润滑油巨头首当其冲迎战涨价大潮，经销商怎么办？

多因素叠加 润滑油迎来涨价潮

原油的涨价是推动市场整体涨价的根本原因，作为润滑油的基础性材料，原油价格上涨连锁效应已经传导到下游行业。润滑油终端价格上涨受多因素影响，润滑油的原材料主要是基础油和添加剂。从原材料到包装运输，润滑油整个产业链都面临着巨大的成本压力，这也是推动市场整体涨价的根本原因。在国际原油强势上涨下，国内基础油价格不断上行，与此同时，润滑油脂所需要的添加剂价格也是屡创新高。以润滑脂所需要的重要材料氢氧化锂为例，随着新能源汽车产业链的快速发展，氢氧化锂不仅价格大涨而且供应紧张。据市场人士反馈，氢氧化锂市场价格已由2021年初的4万元/吨飙升到近期的36万元/吨，预计后续价格可能会突破50万元/吨。不仅如此，随着全球经济从疫情中逐步复苏，包装材料、运输成本等全面提升，多种因素叠加也进一步加剧了润滑油新一轮的涨价潮。

“缺货”下的旧能源反击，未来原油高位仍将持续

目前，国际油价距离100美元大关仅一步之遥，而上一次价格来到这附近还要追溯到2014年8月。随着过去几年的页岩油革命，可能很多人都未曾想到，有生之年还能见到破百的油价，然而这场“旧能源的反击”来得就是如此突然。

截至昨天，国际原油创7年新高，预期将冲击100美元！分析人士普遍认为，首先是供应端的紧张局势助推了油价。近期，冬季风暴带来冻雨和降雪持续袭击美国中部和东部多个州，造成当地对取暖用油的需求增加；另一方面，市场担忧恶劣天气会影响美国产油重地得克萨斯州的页岩油开采，全球天然气价格大涨，也将部分燃料压力转移到原油市场，其未来价格上涨的预期不断增强。另外，一些欧佩克成员国难以实现目前的月度产量目标，而且缺乏进一步提高产量所需的闲置产能，也令原油供需缺口恶化。高盛近期就警告称，看涨油价的核心依据是，两大关键缓冲（库存和闲置产能）都处于历史低位，这将对油价形成支撑。市场人士认为，未来原油高位仍将持续。

涨价风暴来袭，润滑油经销商怎么办？

有润滑油市场人士表示，虎年伊始的的涨价潮对乘用车用油、工业润滑油等都带来了影响。可以肯定的是，更多的中国企业已经认识到低价恶性竞争难以为继，将促使企业转变经营思路，以品牌化、精品化、标准化谋求突围，从而推动润滑油行业的转型升级。

涨价大潮来袭，润滑油经销商如何应对？中国润滑油信息网日前针对这波“涨价潮”进行的调查结果显示：60%的经销商认为成本倒逼下，必须涨价；40%的受访者表示“要主动补货”，因为全行业润滑油价格上涨已是大概率事件；20%的经销商认为“市场需求不振，要趁机减少库存”，还有10%的人直接表示“门店卖不出去，涨价没有用”，可见，少数润滑油经销商目前拿货仍较为谨慎。在关于品牌的选择中，经销商普遍认为头部品牌终端出货能力强，涨价底气更足，不少乘用车润滑油经销商表示有计划调整经营策略，将营销的重心放在有实力且性价比更高的品牌上，因为“其利润更可观”，“服务更接地气”。

业界专家表示，润滑油的市场消费规模取决于经济的发展程度。润滑油价格上涨势在必行。从原材料价格的持续高涨到高端产品的稀缺性，供需两个层面都具备推动润滑油再次涨价的动因。对于以降低成本、提升利润为目标的经销商来说，在涨价前加大库存储备，无疑是最佳应对策略。

今年，随着汽车保有量的增加以及“稳增长”政策的实施，汽车工业、工程机械、能源化工等行业的走强，润滑油的总体消费潜力将得到进一步释放。特别是在蓬勃发展的汽车市场，车用润滑油在润滑油消费总量中已经达到六成左右。在走访中，经销商普遍认为头部品牌集生产、研发、储运、销售、服务于一体，不仅品类齐全，产品品质也更稳定。具有产业链优势和规模优势，一站式的服务也进一步提升了企业的运营效率和产品体验，这是很多中小品牌没法做到的。

有资深经销商表示，周边不少客户虎年新春后纷纷开始提前备存货，以免随后的涨价潮到来措手不及，不仅拉升了经营成本，相关产品的供应也受到一定影响。有市场人士认为，像长城这样的大品牌国货受青睐是因为品牌知名度高，囤货无压力，性价比好，终端出货能力更强，毕竟“卖得动才是王道”！