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车子三分开七分养，记住养车不是换件，我就吃过这亏，听信了汽车修理店老板的忽悠，连着两次都多花了很多的冤枉钱，后来还是在4S店上班的大学同学告诉我：车子只要不缺水、缺油，基本上不会出什么问题，没必要“过渡”保养！
汽车为什么样保养呢？
车子保养其实就是说白了开一段距离以后对你开的车进行检查、清洁、润滑、紧固或者对一些零件进行更换。
对车子进行保养其实就是提前预防出现问题我们的车子坏在半路上没法开了，或者出现一些隐性的安全问题，比如某个零件松动了你还不知道，等到掉落就麻烦了；与其到时候麻烦还不如提前预防出现问题。
虽不能保证保养以后一定不会出现问题，但最起码能降低出现故障的几率，排除一些隐患，减缓车子劣化的过程，最终为的就是车子能多开几年，不出各种小问题，让我们开车开起来更舒服一些。
汽车1保、2保、3保、4保到底是保养什么内容呢？
所谓开车就是3分开7分养，开车在意点确实应该，但该保养得时候也必须得保养更妥当。
1保就是我们说的“首保”，我们买了新车4S店都会告诉我们首次保养是赠送的
啥时候保养呢？一般要求是3000/5000公里、6个月做，哪个先到按哪个，比如你买车六个月开了才2000公里，那你就等到开到3000公里再去保养，按照时间节点去保养就可以。
保养内容：一般情况下就是对汽车各部位的螺丝进行简单的检查，看是否有松动的情况；然后就是底盘、灯光、轮胎、胎压等都进行一遍简单的检查；除此以外最重要的就是更换机油机滤。
我们都知道这么一句话“免费的还想要什么好质量！”如果你不是那么在意，4S店给换什么样的就什么样的，如果很在意的话可以说明白自己加钱换个质量好一些的。
我买的第一辆车就几万块觉得无所谓，就是4S店给换什么样的就是什么样的，但是第二辆车买的十几万的就比较在意了，首保我自己出了一些钱换的好机油机滤。
1保也被称为：磨合期，其实就是人跟车互相熟悉的过程，就跟我们找了一个男女朋友刚开始相处熟悉的过程一样，所以一般建议在磨合期开车温和一些为好，不要激烈驾驶。
1保保养的具体项目有以下几项：
1、更换机油、空气滤清器、汽油滤清器
2、检查汽车尾气排放是否符合标准
3、检查离合器、制动器
4、检查各油管接口是否漏油
5、检查汽车前后车灯是否齐全
7、检查电瓶液面、玻璃清洗槽液面，是否符合标准
8、认真检查空调、泵、发动机、增压泵皮带松紧以及老化程度。
9、检查胎压以及轮胎磨损情况
10、检查汽车冷却液液面位置是否合规。
其实我们可以看得出来基本上都是检查的项目，而且只要我们开车不是那么不在意，一般都不会有问题，只更换机油以及机滤就可以。
2保也不需要那么多花里胡哨的项目，不管是去4S店还是汽车修理店都记住别被忽悠了。
2保的时候其实我们大多数不会选择再去4S店进行保养，在自己小区附近或者熟人介绍的汽车修理店进行保养，一是因为距离远、不值当地，二是觉得4S店的都贵，不如自己选的更实惠一些。
不过我建议：如果你不是很懂车或者是个女司机真的是对车一窍不通，建议还是去4S店进行保养，确实价格高一些，但质量上还是有保证的；去汽车修理店如果你不懂，那些店老板会使劲忽悠你，关键是你还不懂，花很多的冤枉钱。
保养的时间选择：一般5一保以后5再开000公里就需要进行二次保养。
这个时候发动机也跑了10000公里左右了，这时候就需要更换机油机滤，像空调滤芯可以看具体情况以及个人需求，一般是不需要换的。
另外像发动机内部清洗等一些不在保养手册里边的项目，不需要，别被忽悠了。
如果2保的时候你选择的是半合成机油那么就需要5000公里以后再进行3保；如果换的是全合成机油，那么就需要再开10000公里进行保养。
3保一般在15000公里左右，跟2保的内容差不多，只需要做常规保养就可以
常规的保养就是机油机滤的更换，胎压、灯光、底盘等的检查，如果你觉得自己的车哪里有问题或者异响，可以让修理师傅给检查一下，更保险一些。
需要注意的是：到了3保的时候你也算是一个老司机了，觉得自己对车子非常熟悉、驾驶技术也很娴熟了，开车就不像刚开始的时候那么谨慎，开车无小事，还是建议不要太大意。
4保一般开车在20000公里左右，时间也差不多2年了，这时候你的车不再是新车，保养的时候就需要多注意了。
其实开车两年的时间不管是第一次买车还是第N辆车，都对车子保养的事情多少都了解一些了。
4保的时候除了机油机滤的更换，空滤空调滤也建议更换一下，另外还有燃油滤芯最好是换一下。
此外防冻液、刹车油、变速油箱等都要注意检查，
轮胎的磨损程度、刹车片磨损程度都要做常规的检查更妥当。
要说最经济实惠的保养还是自己动手，开车两年多基本上该了解的也了解了，可以自己做一些简单的保养项目，比如空滤空调滤的刚换，自己买来自己换，实在是自己解决不了的再找人换。
拿沃尔沃举个例子，空气滤、空调滤在4S店保养的话差不多在1000左右，包括材料费跟工时费，空调滤一般指的是滤芯。
如果自己动手的话，可以更换活性炭滤芯，自己动手清洗空调蒸发箱，这样花费400差不多：空气滤芯170，活性炭空调滤芯200，空调清洗剂20。
整体算下来可以节约600块钱，当然这就看你愿不愿意花时间了。
当然对于女司机而言还是建议直接送修理店。
1保到4保都是很常规的保养，也都比较简单，也花不了多少钱；但是建议4保以后公里数在30000－60000之间的时候做一大保，像机油机滤、空滤空调滤、燃油芯、刹车油、变速箱油都跟换掉，喷油嘴、节气门进行清洗，当然这也要根据你的实际情况来，只是一个建议。
老司机对新手车主的一些保养建议，都是自己走过的坑
1、如果你的亲朋好友有开修理厂的，而且技术确实不错的，可以去修理厂，毕竟不管价格如何，零件肯定是质量好的，更何况熟人的话一般都会给便宜一些，免得自己去不认识的修理厂被忽悠了，确实能多花不少钱。
2、如果没有的话，也没有经常去可以放心的修理厂，建议直接去4S店，而且我们要严格按照保养书册来，别被修理师傅一顿忽悠花没必要的冤枉钱。
比如发动机清洗、节气门清洗、空调清洗等都没必要。
像机油机滤、变速箱油、防冻液、刹车油等只要是到期了就换，不要心疼那一点钱就不换，到时候出现问题就不止这一点钱的事了。
之所以不建议去不熟悉的修理店，真的可能是价格便宜，但是我们确实不能确定他的机油配件啥的到底是不是正品，要是给修坏了出现扯皮自己耽误时间不说，影响心情；
关键是修理厂确实不好把握下限，比如事故车上的零件给你换上也说不准。
4S店确实价格上稍微贵点，但最起码质量有保证，就算了真的出了问题，还有厂家给负责
3、机油一般都知道更换，往往会忽略到更换机滤的必要性。
发动车在整个工作的过程中会不断的产生一些金属的磨损颗粒，还有产生一些油泥和氧化物，还有外界的水分以及灰尘都会进入到发动机里，这些所有的污染物都会对发动机造成一定的磨损和腐蚀，这些污染物会随着机油的流动被清理下来，然后通过油滤清器给滤掉，所以机滤在整个发动机工作的过程中作用还是很大的。
在选择滤芯的时候要注意选择使用寿命不低于机油寿命的滤芯，“三高”：
（1）高抗老性：在高温和高压的环境下不容易变形磨损
（2）高过滤性：能够最大可能的过滤掉更多的金属杂质；
（3）高纳污能力：能够吸纳更多的污染物，延长机滤的使用寿命。
至于如何选择机滤可以看车辆手册，不同的车型对机滤的要求是不一样的。
4、不要频繁给车打蜡，弊大于利。
很多的车主，包括我身边的人，很多认为经常给车打蜡的话肯定不怕大雪大雨，而且能让自己的车子漆面光彩夺目，但你不知道的是频繁的打蜡对车子的伤害是很大的。
确实，适当的打蜡对汽车的保养维修是有好处的，但是有的车蜡中含有碱性物质，如果经常用的话车身会发乌；打蜡的时候最好是选择去污能力适中并且不含有研磨粉成分的车蜡。
5、轮胎气压并不是越高越好。
去汽车保养的时候给汽车轮胎充气是不要钱的，有的车主就像尽可能的多充点气，其实是错误的。如果夏天温度高的时候，有可能会爆胎；而且胎压高，轮胎接触地面的面积减小，摩擦力减少，会使得轮胎的附着系数减少，从而降低刹车的制动效果，对行车安全有隐患。
