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近期，由于国际原油价格再度站上66美元高位，盼望中的第二次成品油降价宣告搁浅。不少车友表示，虽有遗憾，但并不会影响自己的五一小长假出游计划。而同样关注国际油价行情的润滑油经销商们却很难如此淡定。
3月31日，某润滑油品牌再发调价函：“鉴于目前成本仍持续大幅快速上涨的严峻形势，我司不得不再次上调部分润滑油、润滑脂产品的销售价格，涨幅约为12-15%，本次价格调整将于2021年5月1日生效”。据部分经销商统计，这已经是此轮行情中的第四次大幅调价，考虑到润滑油品牌在价格调整方面的“一致步调”，预期接下来的时间里，类似的涨价通知将接连不断。有资深经销商感慨，此轮行情涨势和波及范围之广，都远超历史，对经销商的应对能力，提出了考验。
市场现状：大牌领衔涨势不止
事实上，关于本轮润滑油价格持续上涨的话题，业内很多资深人士都曾经多次撰文进行专业分析，总结各方资讯不难看出，造成此次润滑油上涨的主要原因大致有三。
首先，上游原油期货短暂下跌后，4月中旬迅速反弹，至每桶66美元高位。带动整个石化产业链的基础油、添加剂、及其它化工原料价格居高不下。
其次，受全球经济低迷影响，欧佩克减产、美国页岩油减产、美国德州复产进度迟缓等负面问题并没有根本性好转，严重拖累了润滑油产业上游基础油供应。
最后，国内润滑油企业2020年下半年低价位储备的生产原材料及包装材料已经消耗殆尽，生产成本有增无减。
诚然，业界也有第三方观点认为，在全球需求不振的背景下，涨价更有可能来自于资本操作，但是润滑油企业的加工、制造成本上涨已经是不争的事实，当自身无法消化时，只会向市场转嫁。
五一大考将至 经销商如何应对？
由于有了前三次价格上涨的经历，此次的“价格说明函”并没有令经销商们大失方寸。相反，却在某种程度上促成了经销商与润滑油品牌携手的市场洗牌行动。
有经销商表示，随着价格的不断上涨，经销商在选择经营品牌时会变得更加谨慎。用通俗的表述方式来说，“只选卖得好，服务好的”。像美嘉壳等国际品牌，以及国内的中石化长城润滑油等领先品牌，由于市场认可度高、产品质量好，有稳定客群，即使价格有调整，经销商还是倾向于继续合作。反之，对一些供货波动大、质量不稳定的小品牌，经销商都开始逐渐缩减了采购量。
（图：国内市场主流润滑油品牌）
“现在做市场、立口碑很不容易，我们经销商前期也有很大的投入，如果押宝一个站不稳的润滑油品牌，不止用户不买账，我们自身损失也会很大”。一位经销商道出了当下的行业心态。
此外，部分经营良好，库存压力不大的经销商，通过利用涨价前的时间差，悄悄囤积货源。“涨是一定都会涨的，但是至少目前还有长城润滑油等几家没有涨价，抓住机会小赚利差也好。五一过后，将有车辆保养的小高峰，要早做准备。”
值得一提的是，经销商们普遍认为，越是价格走高的行情下，越要警惕一些仿冒和劣质的低价产品扰乱市场，这种追求短期利润的行为并不利于行业的健康成长。
