当前，全国多地已经解除区域封控，复工复产，这也带动了物流产业的回暖，物流运输行业迎来抢运潮。
数据显示，5月23日，全国高速公路货车通行710.04万辆，环比上升了12.21%。物流需求急剧增长，而面临的现状却是运力紧张的难题，货车车辆养护更为重要。
谈到货车养护，最常见的问题就是更换机油，一般情况下货车机油5000公里就要更换一次。但是抢运潮的到来，给货车的载重带来不小的压力，加上高温、堵车等因素的影响，都会缩短换油周期，也就是说货车可能要提前更换机油了。
当前形势下，我们建议货车采用全合成机油，它的性能更加稳定，能够在长时间的工作状态下保持足够的油膜强度；抗高温性能好，不易于氧化变质，才能以最佳状态助力物资运输。
帝航长里程10万公里CK-4全合成重负荷柴油机油，产品综合性能优越，有效延长换油周期，不耽误物流运输，特别适合于长途干线物流车辆，在标载工况下，实现发动机8-10万公里的超长换油周期。该油液满足国六用油需求，低灰分环保配方，适用于采用EGR、SCR等先进技术的低排放、重负荷柴油车辆，特别适用于配置颗粒捕捉器DPF的车辆。
帝航润滑油专注车辆养护全车油液的研发生产销售，产品不仅有柴油机油，还涵盖变速箱油、刹车油、防冻液、车用尿素等多类产品，均采用进口原材料，先进科技，符合国标、欧标（ACEA）、美标（API）及车辆重要部件生产商用油养护标准，通过ISO9001质量管理体系认证，由PICC承担质量责任，是权威机构认证的“品牌强国”优选成员单位、“品牌成长计划”上榜企业、中国润滑油行业三十强、全国润滑油行业质量领先品牌。大品牌质量，值得信赖！
