身为一名专业的卡车司机时间长了以后多少都会掌握一些卡车的维修技巧和保养技巧，但是在使用这些技巧的过程中也有可能会出现误区。本期，我们为卡友们准备了一些简单实用的卡车维修与保养技巧，希望能够助力卡友们一路畅通。
首先，我们车上的电子设备包括点火系统都是依赖于车载电瓶来解决的。如果您的电瓶使用超过四年，那么会很容易在冬季低温天气出现故障，因此需要卡友们定期对电瓶进行检查，该充电就充电，该护理就护理。
其次，紧急刹车是我们在行车过程中都会发生，所以在日常行驶中卡友们一定要养成良好的开车习惯，避免激进驾驶，这样既危险又费油。而且在正常情况下来看，当胎压过低时也会加剧轮胎磨损，增加油耗，为了延长轮胎的寿命，降低养车成本，卡友们在给车辆做日常检修时应该注意检查胎压，及时将胎压调整到合理范围内。如果发现车胎磨损严重时就算没有鼓包，那么也应该要将车胎换掉，避免在行驶过程中突然爆胎带来危险。
与此同时，制动系统也是非常重要的。频繁的刹车或者涉水行车后都可能会将水分子带入到刹车油当中，当刹车油当中的含水量超过一定量时就会改变刹车油的性能，导致刹车油失效。所以建议卡友们每间隔2年或者行驶4万公里时就更换一次刹车油。刹车油最好是选择品质可靠的，通常好的刹车油都具有对水的敏感性都比较小，沸点高的特点。
另外，如果在行车过程中发现卡车的引擎太烫，应该考虑是由于软管堵塞或被勒得太紧造成的，在检查发动机油路的时候也别忘了将软管也检查一下。
在发动机保养方面，个人是推荐使用全合成机油，与传统的矿物油相比全合成机油确实能够给发动机提供更好的保护，而且还能延长发动机的使用寿命，就拿统一耐劳王机油来说，它目前的价格与矿物油相差并不高，但是换油周期比矿物油要高出好几万公里（矿物油一般是5000公里换油，全合成油从2万公里到10万公里不等），每次换油都会增加卡友的保养成本，减少换油次数对卡友来说是省钱省时的好事。
总而言之，在个人看来身为卡车司机，肩负着一家老小的生计，日行千里，安全第一，平时在保养上一定要多走心。