发现很多新手司机都有一个严重的思想误区，认为新车在质保期必须要到4S店维修保养，害怕在外面保养后出现大故障时4S店拒绝质保。
有这样的想法，大多数都是被销售忽悠了，我在4S店工作时也喜欢对客户说：“新车质保期间最好到4S店保养，不然后期出现问题容易互相扯皮，到时候说不清楚就麻烦了。”
通常情况下，新手司机听见这样的话就会乖乖地到4S店保养，而老司机基本上都是一笑了之，遇到这种情况只能自己原地尬笑了。
接下来我将具体分析车主不愿意到4S店保养的原因，还有汽车保养中常见的3大误区，希望给读者们带来有价值的信息。
新车质保期必须要在4S店保养和维修吗？
可以很明确地说，新车不用过质保期也可以不在4S店保养，虽然会遇到刁难，但是4S店不敢拒绝。
根据交通运输部发的最新版《机动车维修管理规定》第5条规定的：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任之外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
说得通俗易懂一点，我们自己买的新车，想在哪里保养都行，只要正常提供在外维修保养的发票，4S店无权干涉，并且必须正常提供质保。
因此，以后遇到销售说必须要在4S店保养才能享受质保时，我们可以一笑了之，不用因为不懂而被4S店牵着鼻子走了。
为什么很多人的汽车过了首保就不在4s店进行保养了？
在4S店买了新车以后，通常都会赠送免费的保养次数，基本上都是赠送2-3次，要是遇到特别会还价的客户，可能还会多赠送2次免费保养。
4S店赠送的免费保养是没有问题的，大家不要过度担心，有些网友说在保养期间要全程观看，不然容易出现问题，甚至会出现偷换零部件。
这样的情况基本上不会出现，虽然4S店想要实现盈利，但也不是用这种办法，现在维修保养都有全程监控，没有人会冒风险做出这种事。
如果连这种信任都没有了，那么遇到大的故障需要维修好几天的，难道还要搭帐篷睡在汽车旁边吗？
很多人过了首保就不到4S店保养了，不是网友们说得那么邪乎，很多都是杜撰的，完全没有任何事实依据，我认为主要有3个原因，并且都和4S店的运营方式有关。
第一个原因，4S店运营成本高，产品进价就比较贵，维修保养性价比低
4S店和汽修厂的运营方式是完全不同的，4S店所有的产品都必须在主机厂订购，而主机厂本身不生产任何产品。
主机厂就把这些产品外包给了供应商，供应商生产好产品以后会打上主机厂的品牌Logo。
主机厂大量采购产品，按道理说会低于市场价，但是却偏偏当起了二道贩子，经过涨价以后才卖给了4S店。
举个例子，汽车LED大灯在供应商拿货价是200元一套，供应商打上品牌Logo以后就成了原厂大灯，然后提供给4S店是300元一套。
4S店为了实现盈利，会把人工成本、房租成本、水电成本，各种花销都综合到所有产品上，这样原厂大灯对外就是3000元一个套。
成本价在200元的LED大灯，到了4S店就已经涨价到3000元了，但是东西还是那个东西。
机油也是同样的道理，由于4S店只能从主机厂采购机油，因此机油的种类有限，在更换机油时无法选择更换机油品牌，并且价格高于市场价，可能半合成机油的价格都快赶上全合成机油了。
除了配件和产品价格高于市场价以外，在4S店保养还要收取工时费，这个就更坑了。
主要是工时费没有准确的办法来判断是否合理，如果修车师傅故意拖延时间，那么工时费就高了。
记得我在4S店工作时，店长说：“现在汽车价格都透明了，买车不挣钱了，只有留住客户在4S店持续保养才能实现盈利。”
说白了，4S店产品价格高，收取工时费，这些都是实现创收的一部分，要是客户都不在4S店保养了，那么就无法正常经营下去了。