198.25美元！在世界最大船舶加油港新加坡，高硫和低硫燃料油之间的价格差距再创新高，再度刷新2020年1月国际海事组织（IMO）限硫令实施以来的最高纪录。
根据电商平台海运在线发布的国际十大港口参考燃供价：
12月3日新加坡VLSFO（极低硫燃料油）价格为604美元/吨，而IFO380（一种高硫油）为405.75美元/吨，每吨价格相差达198.25美元。12月6日价格差距有所缩小，但也高达193美元！
IMO限硫令实施之后的前22个月，这两大燃料之间的价格差异平均约为每吨110美元。
但在过去一个月里，亚洲VLSFO价格上涨明显，这意味着给船舶安装洗涤塔带来的经济收益更多了。
海运在线船舶供油业务负责人表示，两类油价格差距拉大主要是因为新加坡VLSFO供应紧张，最近只有少数供应商有油可提供给现货市场。
船舶经纪公司Lorentzen & Stemoco分析师日前指出，电力公司青睐用低硫重油（而非重油）来替代天然气，推高了亚洲地区两类油之间的价格差距。
有新加坡当地供应商表示，预计最近一段时间新加坡VLSFO供应紧张的态势将持续。
除新加坡外，其他多数港口，高硫与低硫燃料油价格差距比较小。
海运在线发布的国际300+主要港口参考燃供价显示，12月6日，国际二十大港口平均价格差约为135.2美元。在中国舟山，今天VLSFO价格为576美元/吨，而IFO380为469.25美元/吨，每吨价格差距为106.75美元。
业内人士认为，舟山当地炼油厂在2021年仍有部分出口配额，因此接下来VLSFO供应将不成问题。
有舟山船用燃料油供应商表示，由于舟山很少从新加坡进口低硫燃料油，因此新加坡供应紧张并未影响到舟山船用燃料市场。
