1.汽车的小保养换机油和机油滤清，这是每次保养需要做的。2.中保养是两三个保养周期一次，有空气滤清，空调滤清。3.大保养是在六个保养周期一次，保养的项目有更换火花塞，变速箱油，制动液，防冻液等等。每种保养类型不同，保养的内容也不同，有些是每次需要更换，有些则可以多次保养周期才换一次，不太清晰的话，可以按照保养手册来做。
汽车有很多的零件组成，在驾驶中这些零件之间会相互作用和摩擦，所以需要润滑油来帮助完成。保养是把一些磨损过度或者过了使用期的润滑，紧固等进行更换，使汽车能够保持良好的工作状态。比如说汽车里有很多的油液，它们会随着里程数的上升，品质变差，需要定期定换，从而可以降低故障率，提升汽车的整体使用寿命。
机油和机油滤清
可以说汽车的保养其实是根据机油和机油滤清的使用寿命来进行的。也是我们更换最频繁的项目，根据机油的性质不同，主要分成矿物质油，全合成机油和半合成机油。两种机油不同保养周期也不一样。全合成机油的更换周期为一年或者一万公里，半合成机油则为7000公里到7500公里，矿物机油为5000公里。这就是为什么我们有些汽车的保养周期是一万公里，有些是5000公里。
空调滤清和空气滤清
这两种滤清也是消耗型材料，相当于我们家里空调的过滤网，在两三个保养周期更换一次会更好。有人不更换也不会非常大的损伤，只是车内的空气质量和空调耗电会高很多，也不容易制冷。根据驾驶的具体环境可以灵活地更换，如果环境非常好三周期换一次也可以的。
火花塞，变速箱油等等
这属于汽车的核心组件，在驾驶中起着非常重要的作用。它们并不容易坏，会随着里程的增长慢慢的品质下降。所以一直没有更换会出现汽车启动打火需要多次才能点着等现象，其实就是提醒我们需要更换了。按照说明书来进行这些大件的保养更换即可，当然前面一个周期进行保养也问题不会太大。
