每天学点汽车知识#保养是用车过程中从很重要的步骤，既能对车辆起到很好的维护作用，还能让车辆发挥出更佳性能，让用户的用车体验更好。但保养同时是让很多人比较头疼的事情，一方面是费用问题，另一方面不知道有些保养项目该不该做，会不会白白花了钱还被店里的人叫傻子，为此很多车主十分苦恼，汽车保养到底该如何做呢？
首先要明确一点，汽车保养非常重要，不论是几万元的汽车还是上百万的豪车，基本的保养必不可少。所谓基本的保养，主要是指更换机油，车辆每使用一段时间，机油的纯净度和黏稠度会发生变化，对发动机的润滑效果产生影响，为了让机油更好的润滑发动机，需要隔一段时间更换机油，往往更换机油的时候要同时更换机油滤芯，所谓机油滤芯，通常是用来过滤机油中的杂质，避免对发动机造成损坏。
至于机油的更换周期，很多4S店会告诉车主三个月或者5000公里更换一次，这种说法并不准确，也并不一定是科学的机油更换周期，真正适合车主的更换周期，需要根据车辆的具体使用情况来看，比如说5000公里，有些用车比较多的车主，可能两个月就能跑5000公里，若是继续按照三个月的更换周期，可能此时的机油状态已经很差，或者已经对发动机造成影响。
若是拿5000公里作为更换周期，同样也有一些不适合的情况，比如用车比较少的用户，开5000公里可能要大半年，若是盯着5000公里去更换机油，有时候无法让机油保持优质状态。另外，车辆使用的比较少，机油变质的情况更可能出现，考虑到这些因素，真正合理的机油更换周期应该是下面这种方式。
用户买车之后，要学会看机油标尺，同时知道如何分辨机油好坏。通常而言，大家可以观看机油的颜色、纯度、气味以及黏稠度，用户隔一段时间把机油标尺拔出，看看机油是否变稠，闻一闻是否有异味，若是有这些方面的问题，就需要及时更换。在机油的选择上，现在有矿物油、半合成油以及全合成油，这三种机油品质差异较大，用户需要根据自己的汽车价值来选择机油，比如十万元以下的入门款车型，选择常规矿物油就比较够用，要是用户想对车辆保养得更好，使用半合成油也是不错的选择，至于全合成油，用在入门款车型上显得有些浪费，不建议大家选择。
10万到20万之间的车型，主要考虑半合成油和全合成油，这两种机油的价格大约相差1.5倍，但使用里程也多了5000公里，对于那些不方便频繁保养的车主来说，可以选择全合成机油，并按照1万公里的行驶里程来更换机油（同样建议看机油状况来更换）。至于20万以上的车型，需要选择全合成机油，该机油品质比较高，对发动机的保护更佳，更值得高档车型选择。
