二氧化碳持续超量排放致使全球气候变暖，是全人类共同面对的生态挑战。3月23日，在中国与欧盟、加拿大共同举行的第五届气候行动部长级会议上，我国政府指出“十四五”是中国实现“碳达峰、碳中和”的关键时期。中方将采取更加有力的政策和措施，制定并实施碳排放达峰行动方案。“碳达峰、碳中和”是我国一项长期减碳规划，力争“我国二氧化碳排放2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”，是中国向全世界的承诺，彰显了负责任大国的使命与担当。
在减碳计划中，工业、运输业等“排放大户”首当其冲，中国石化长城润滑油作为产业链重要参与者，多年来一直坚定不移将“控制碳排放”落实到了产品升级和企业经营各环节，取得了预期效果，得到了有关部门和社会各界的赞许。
加速产品升级科技润滑助力减碳
截止到2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，为有效控制燃油车辆碳排放，国家出台了一系列政策法规和新能源车辆产业扶植政策，旨在从降低燃油车辆碳排放和增加新能源车辆市占比两个维度，落实车辆领域的“碳达峰、碳中和”任务。在燃油车辆层面，我国出台了国六排放标准，综合各项措施有望逐步降低车辆碳排放30%以上。而早在国六标准出台前，中国石化长城润滑油就与国际知名机构、汽车企业开展广泛合作，参与到新一代发动机研发中，同步开发低灰、低黏度、长寿命的OEM专用机油，如金吉星SP 0W-16超低黏度汽油机油，尊龙CK-4 L1500 15万公里长寿命柴油机油，AE-S高清液压油等。通过降低燃油消耗、延长使用寿命、减少排放，实现整体节能减排降耗的目标。
与此同时，长城润滑油还前瞻性地布局新能源车辆润滑油脂的研发和生产，开发出能够在电机120万DN值的高转速下有效润滑、耐120℃高温的专用润滑油，以及与车辆同寿命轴承润滑脂等新能源车辆专用产品，为新能源汽车取代传统汽车，有效降低车辆整体碳排放提供了有力支持。
绿色润滑为清洁能源普及贡献力量
从人类长远发展计，淘汰煤炭、燃油等化石能源，推广清洁新能源是大势所趋。而只有风能、核能、氢能等能源的全面使用，才能逐步替代化石能源，对碳排放压力实现釜底抽薪。在“碳达峰、碳中和”目标确立同时，我国也提出了“2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%”的低碳目标,从根本上降低经济发展对碳排放的依赖。
近年来，中国石化长城润滑油积极投身新能源产业链，开展配套技术研发和应用探索，为新能源项目落地提供助力。以“零污染”、“零排放”的氢能源为例，作为高效清洁的新能源,氢能燃料电池有着极大的发展潜力，而加氢站的数量和网络覆盖，直接影响未来氢能源的应用前景。长城润滑油为加氢站核心设备隔膜压缩机配套研发专用润滑油，成功替代进口，部分产品填补业内空白，为“十四五”期间加氢站在全国遍地开花创造了有利条件。