它是发动机内流淌的“血液” ，家用汽车烧机油一定要预防！

       机油号称发动机流淌的血液，一方面帮助清洁、润滑、密封发动机，另一方面受到发动机设计的瑕疵问题，导致机油进入气缸内燃烧，形成了所谓的“烧机油”。
       烧机油的危害
       烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室并不完全燃烧，容易形成大量积碳，使其排放超标，污染环境。此外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到较大的影响。在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。由于烧机油导致的积碳过多，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严气缸蹿气，并陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等严重结果。
如何预防烧机油
      1、避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的机油，并且定期更换。需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，因此针对不同国家的车型，使用适合自己车辆的机油型号。
      2、行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
      3、避免经常性的急加速及超高转速行驶。长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂，能导致发动机活塞的润滑不良，形成干磨，从而出现磨损烧机油。
      4、有些烧机油是设计上就造成的，明明车辆没有任何故障，机油的消耗量却特别大。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机（如大众EA888系列发动机），平时要注意检查其工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。
烧机油故障如何处理
      使用添加剂，通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，起到增强密封，保护原摩擦面的作用。使用添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但添加剂都不能彻底解决烧机油问题。如果发动机烧机油现象过于严重就需要对发动机进行拆解修理，简单的使用添加剂收效甚微。