汽车保养机油的四大误区 如何正确选择汽车机油

      说到汽车保养，经常会提到的就是机油。关于机油的保养也是非常多的说法。诚然机油非常重要，良好的机油状态可以更好地保护发动机，但是对于机油我们也经常会有不少误解，今天就和大家说说机油保养的“四大误区”：

误区一：机油少了只加不换，还不看刻度

有不少车主只注意检查机油的油量，并按标准添加，但在添加时却并没有将之前的机油更换掉。导致一些发动机的运动机件总是在较差的机油环境中运转，不能得到良好的润滑效果，从而加速各润滑机件的磨损。
     另外，机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。过量加注的话，多余的机油就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，从而形成积炭。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，增加了发动机密封件渗油的风险。

误区二：机油粘度越大越好

首先，粘度是机油十分重要的一个参数。粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。但是，机油的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中，需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜，进行润滑。而过高粘度的机油流动性较差，因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑，从而加速了运动件的磨损。
       　所以，在爱车维护保养时，我们不能盲目追逐高粘度，要按车型和使用环境选择合适的机油。

误区三：不同机油混合添加

众所周知，机油都是由基础油和各种添加剂构成。基础油可能比较相似，但是各家的机油的添加剂的品种/数量/成分却不尽相同。当将两种不同添加剂的机油混用时，不同的添加剂有可能发生未知的化学反应。轻则使机油失效，造成运动机构磨损，重则影响整个行车的安全。