欧洲品牌≠欧洲品质，买机油您选对了吗？

  事情起因源自作者的两个疑问：
    奥迪、宝马等高端车很多都存在“烧机油”这个问题。到底是什么引发了“烧机油”？很多人认为是因为发动机设计缺陷，娘胎里带的；烧机油真的是发动机设计的缺陷吗？日系车就真的不烧机油吗？在实际中，日系车也是照烧不误。也有人说是因为磨损，但是像奥迪、宝马这类车的制造工艺有这么差吗？假设即使有磨损，那又是因什么而起呢？
   我们发现“烧机油”车有一个共同特征就是，高压缩比、高动力。我们知道，要实现高压缩比、高动力，就必然会对燃油和机油品质提出更高的要求。但是国内的燃油和机油品质，能不能满足这样的需求？
    大多数车友对于国内机油品质却没有直观的了解，以为使用嘉XX、美X、壳X的高端机油，应该是没有问题的。事实真是这样吗？国内生产的三大品牌机油与国外生产的机油真的一样吗？
带着这样的疑问，作者在天猫商城采购了国内三大品牌的7款机油，发往玛蒂德国总部实验室检测。
    通常机油只测试摄氏40和100下的粘度，而欧洲ACEA标准增加了一个150摄氏度下的HTHS测试项目，美国API标准是没有这一项的。欧洲生产的润滑油必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，自然可以偷工减料一下，这就是为什么我们经常说，“同样的品牌，欧洲的比美国的好，美国的比中国的好”的原因。

    看到这里朋友们该明白了吧，看似欧洲大品牌的机油，品质却达不到欧洲的标准，加注在您购买的欧洲高档豪车上，试问，又怎么能有效保护您的爱车呢？
   REPSOL力豹士所有产品不仅通过API（美国石油协会）的严苛认证，更成功获得技术标准更高的ACEA（欧洲汽车制造协会）权威认证;同时赢得保时捷、奔驰、宝马、大众、沃尔沃、奥迪、雷诺、欧宝等全球著名车企的诸多认证。
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