机油就是润滑油，不过是汽车发动机用的，TA就等于人的“血液”，人如果没有血液会怎么样，可想而知TA对于汽车有多么的重要。
机油组成成分
机油的组成主要可分为两部分“基础油”和“添加剂”。基础油是主要成分，决定着机油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。
基础油又分为两大类，“矿物基础油”“合成基础油”。矿物基础油是由原油提炼出来的，把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，就是合成基础油。若是基础油全用酯类或聚烯类取代，便是全合成机油；若只用部分，则是半合成机油。矿物基础油应用最为广泛，此外还有植物油和动物油（因产量稀少故不计）。
机油对发动机的作用
润滑减磨发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间，要防止零件过快的磨损，则需要在两个表面之间建立油膜，从而达到减少磨损的目的。
冷却降温机油能够将热量带回机油箱，再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
防锈防蚀润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
清洗清洁好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒，带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
理解误区
机油变黑了就该换油了这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的机油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现在的汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂可将粘附在活塞上的胶膜，以及黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
机油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中，窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。（有些店家会游说车主添加过量机油，从而增加收费，大家千万不要上当。）
机油只添不换只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
机油多久更换一次
新车在脱保前都在4S店保养，只需要按照保养手册标注的周期进行保养就行了，一般是5000公里或半年一换。这里的一般只是指经常在高速公路上行驶，很少走走停停。如果在城市中驾驶，因红绿灯、堵车等，造成车辆频繁走走停停，这会导致发动机内出现大量积碳，建议车主把保养周期缩短。（不过建议大家首保可以提前一些，因为首保之前，是发动机的磨合期，会有较多的机械碎屑。）
不同种类的机油，保养周期也不一样，矿物油、半合成油、全合成油，这三类机油的更换周期也各不相同。
另外恶劣的气候环境也会减少机油的使用寿命，像在灰尘、砂石路段行驶，大量的沙尘会造成机油滤清的堵塞和机油的污染。又或者在气温低于-20℃的地区行驶，过低的温度都会引起机油变质，从而大大缩短机油的使用寿命。
真假辨别
看包装，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，名牌油为防假冒，在标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，无这些特点，有可能是假油。
观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
假冒的油品有各种各样的方式：采用回收的废油经处理后灌装上市，采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，购买低档油灌装，以次充好，一般都将假润滑油的颜色调至与真油相当。
