新加坡润滑油工业园——中石化 （Sinopec）、道达尔 （Total） 和壳牌 （Shell） 间的合资——上周正式开放。
它位于岛的西南部 Tuas，包括进出口码头、通用管道、合作伙伴的润滑油和油膏制造工厂的基础设施和储存设备，它们位于临近润滑油区的其他场址上。
合资公司拒绝披露投资细节，但其总经理 Looi Nai Tze 说： “三家股东将基于协议成本分配 [支付工业区的运营开支]。”
码头有四个船台，还有油库——它们储存基础油和成品润滑油——并有 159,000 立方米的容积。合作伙伴公司计划把油库扩大到 208,000 立方米。
公司管理人员称码头解决了每个公司在合资前面临的最大挑战之一。
“直接获取码头将减少每年的陆路卡车运输超过 11,000 次卡车旅程，并降低我们的环境足迹，”道达尔 （Total） 在去年七月宣布混合厂开始运营时说道。那家工厂耗资新加坡币 $1亿5 千万（美元 $1亿1 千万），并有每年 310,000 公吨的制造能力，取代了道达尔在新加坡裕廊和 Pioneer 区的工厂。
中石化 （Sinopec） 在 2013 年开始运营其新加坡币 $1亿3400 万、100,000 t/y 的工厂。壳牌 （Shell） 正在建立一家 350,000 t/y 的工厂，将取代其在新加坡 Woodlands 现有的 240,000 t/y 的工厂。
三家公司于2013年宣布了润滑油工业区项目，并与新加坡政府机构合作建立设施。负责管理工业用地的新加坡政府机构JTC Corp.为码头提供了地址和宝贵的海滨，同时经济发展局与涉及建园的相关政府部门及公司协调。