炎炎夏季,酷暑难耐,赶紧打开空调,让它驱走炎热,带来清凉,可又实在难以忍受从空调中散发的刺鼻气味,特别是打开空调时,无奈中只得一边享受空调给自己带来的凉爽,一边忍受空调中难闻的气味。这情景,可能是每一位车主都遇到过的问题。
那么,这些异味是怎么产生的呢?该如何去解决?
我们知道,空调系统主要是以氟为介质,通过系统压力的变换,才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调 系统正常工作时,蒸发箱是在冷环境中工作,遇到外界相对的热空气就会产生水,这也是在蒸发箱结构中,设计出水管的道理;蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面 的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床,霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团,产生生物体腐烂性异味,这些异味会随着空调的打开,夹杂在冷气当中,污染整 个车厢内部,常常会使驾乘人感到不舒服,严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感,俗称“空调病”。
为了消除这种异味,车主通常采用喷洒香水或空气清新剂来遮盖这种味道,但并没有从根本上解决问题,霉菌团依然在蒸发箱和通风管道中衍生,污染的空气仍然被吸人体内,只不过我们很难察觉而已,就像我们吃的糖衣药片,并没感觉到药本身的苦一样。
我们修理行业,为了解决这一问题,常常是拆卸蒸发箱,清洗蒸发箱表面以达到目的,这种方法虽然从根本上消除了异味,但每拆卸一次,就需放氟、安装和加氟 等一系列工序,麻烦而且技术难度高,劳动效率低下。因为蒸发箱经常在潮湿的环境中工作,而潮湿的环境极易产生霉菌,刚清除霉菌的空调,过一段时间可能又有 异味出现,这往往会使一些车主对修理行业的修理水平产生怀疑,影响了修理厂正常的业务。
随着汽车工业的不断发展,维修行业的逐渐正规,修理厂的配套服务也日渐成熟起来,现在有一种美国研制的新型喷雾型产品(BG708),能很轻松地解决上述问题。
对于一辆空调有异味的汽车,我们只需将空调打开,风向置于外循环,关闭窗户,把这种喷雾产品从外进风口处,连续喷10-20s,这种产品能随着风道,附 着在蒸发箱表面,靠产品自身功用,杀死霉菌,从而进一步达到清除异味,净化车内空气的作用。操作简便,省工省时,为修理厂提高了工作效率,并进一步增加了 修理厂的服务项目。
另外,空调系统中常见的问题还有制冷不良和轻微漏氟现象,这也给维修增加了不少难度。
空调系统中,氟在空调管 路中循环的动力来源于压缩机,压缩机的润滑是靠氟油完成的。在管路中,氟油与氟一起循环于整个系统,它的循环流量直接影响了空调的制冷性能,氟和氟油长时 间在高温高压和低温低压的环境不断变换中,再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等,就会产生胶质等沉积物,这些沉积物一部分被过滤掉,一部分沉淀在各 个管路中,少量的沉积物并不影响空调的制冷性能,但沉积物的不断增多将影响了氟的循环流量,从而影响了空调的制冷性能。空调维修中,在我们排除了电路、机 械、压力、温度(包括发动机温度)和氟等原因后,空调仍然制冷不良,我们不妨考虑一下空调系统内是否清洁,问题或许便应刃而解。
氟渗漏也是空 调制冷不良的原因之一。严重渗漏,很容易发现,并能马上解决,可一旦遇到轻微的氟渗漏,检修起来就比较困难。一种空调润滑油(BG702),不仅溶于 R12、R134a、和R22制冷剂,起到润滑油作用,而且内含示踪剂,只要用它配备的专用设备,通过低压管路加入(必须在修理厂技工的指导下使用 BG702),就能在很短一段时间内,轻而易举地发现渗漏处,方便而快捷地解决故障。
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