2016年2月1日，国家环保总局机动车排污监控中心(中国环境研究院汽车实验室)出具的《检验报告》表明，哈弗原动力柴机油【CI-4 40】产品在柴机油污染物PM2.5(细颗粒物)排放性能对比测试中，加入哈弗润滑油的发动机在低速或高速运行时，颗粒物PM 2.5排放量明显低于标配油发动机(江铃JX493ZLQ4柴油机标准配置机油)的排放量低于标准油50%。
众所周知，雾霾已成为困扰一些大城市空气治理的重大难题，严重影响广大市民的生活与出行，降低了人们的生活质量。随着全国汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放也成为了空气污染的重大源头之一，节能减排、保护环境是全民共同的责任与心愿。
2015 年在法国巴黎北郊的布尔歇展览中心举行的第21届联合国气候变化大会上，国家主席习近平郑重承诺“到2030年，CO2排放量比2005年减少 60%~65%，非化石能源占一次能源消费比重达20%左右。” 2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部联合发布的《公告》(2016年第4号)明确了汽车排气污染物第五阶段排放标准(简称国五)，对机动车 尾气中二氧化碳含量限定严格的排放值，多地已开始执行国五标准，对不符合国五排放标准的机动车采取诸多限制措施。节能减排重在全民参与，绿色、低碳将逐渐 成为人们的生活方式和生活理念。
此次检验结果表明，哈弗润滑油能够有效降低汽车PM 2.5颗粒物排放，有利于改善环境空气质量。(各功率情况哈弗润滑油与标配润滑油PM2.5排放对比)
据 国家统计局2014年的统计，中国载货汽车达到2125.46万辆(目前早已超过此数量)。如果按平均每台车降低PM2.5颗粒50%，每辆卡车发动机平 均每天工作12小时，预计每年将减少PM2.5排放量3700多吨(平均功率为52KW颗粒物排放数量)，这必将极大程度上缓解目前城市空气污染现状，给 我国日益严峻的环境保护形势带来新的曙光!
广东哈弗石油能源有限公司本着“让用户满意、对社会负责、保企业发展”的宗旨，致力于通 过科技创新为全社会提供节能环保润滑方案，多年来一直专注节能减排与汽车尾气方面的研究与实践。自2009年推出“哈弗原动力”润滑油以来，经过近几年的 发展与积累，哈弗公司在节能排放方面积累了大量的实践经验，并倾注了大量心血努力为全社会提供一款可持续的节能减排润滑油。通过选用进口全合成基础油，搭 配哈弗精心调配的环保节能型配方，与哈弗公司自主研发的ARG动力因子转换技术完美结合，生产的哈弗润滑油具有更出色的减排和清洁效果，能有效控制发动机 PM 2.5污染物的排放，为全社会节能减排贡献了自己的力量。
据了解，国家环境保护总局机动车排污监控中心(VECC- SEPA)是经国家批准于1997年正式成立，负责全国车用燃料和添加剂、润滑油环保指标制修订和机动车排放检测机构监督管理的技术支持等工作，现为中国 环境科学研究院内设二级机构。作为国家级机动车排放标准和环保指标的权威制定机构，经其测试哈弗原动力润滑油具备较高的减排技术水平，能够有效降低PM 2.5排放，是对哈弗润滑油卓越性能的肯定。哈弗公司将继续超越自我，进一步提高技术和服务水平，为广大消费者朋友奉献更优质的产品和服务，携手开创美好 未来!
