邓正红软实力表示，近期石油软实力整体呈现震荡上行的走势，多重利好因素共同对石油软实力价值起到支撑作用。随着市场进入夏季出行旺季，投资者以及市场机构对于能源需求前景普遍保持乐观预期，市场看涨情绪升温提振油价上涨。尽管国际能源署将2024年的石油需求日增长预测下调10万桶至96万桶，并预计未来几年石油需求增长将放缓，全球需求将在2029年达到峰值。但此后，欧佩克秘书长海瑟尔•盖斯（Haitham Al Ghais）称石油需求高峰并不会很快出现，并抨击了国际能源署关于全球石油需求将在2030年之前见顶的预测，市场担忧情绪因此缓解。美国通胀数据下滑提振市场对美联储9月开启降息的预期也利好油价。美国劳工局数据显示，5月CPI年率为3.3%，低于预期的3.4%，较前值回落，降至近3个月低位。
花旗分析师表示，油价预计将在今年夏天见顶，然后在2025年急剧下跌。花旗全球能源策略师埃里克•李（Eric Lee）预计布伦特原油将在今年晚些时候开始跌至每桶70美元的区间，并在2025年跌至每桶60美元的区间。李本周表示:“我们基本上认为明年全球库存将大幅增加。我们确实认为整个夏季（供应）都有点紧张，所以我们确实认为价格将在每桶80至85美元左右停留一段时间。但是，从今年下半年到2025年，我们确实看到市场变得更加沉重。”李做出这一预测之际，石油联盟“欧佩克+”已表示，希望开始逐步取消自愿减产措施。该组织正面临来自成员国的压力，要求其取消减产以避免失去市场份额。他说:“根据我们的基本情况，在今年市场大致平衡之后，明年全球石油库存将增加140万桶。我认为，当市场看到这一点时，这对价格是不利的。”
与三大机构相互矛盾的供需前景预测不同，市场分析师们对于未来原油市场走势普遍看涨，但市场仍然面临一定变量。多数机构与分析师认为，三大机构对石油需求预期的调整并不一致，随着月初“欧佩克+”对三季度延续减产进行定调，三季度去库存已是共识。国际航空运输协会则预测，今年的航空客运量将创下近50亿人次的历史新高。高盛在报告中写道，预计健康的消费者和夏季对交通和制冷需求的增加，将推动石油市场在三季度出现日均130万桶的大幅赤字。预计布伦特原油价格将在三季度上涨至每桶86美元。嘉盛集团资深分析师卡扎达表示，自6月中旬以来，油价经历了大幅回升，最初是由强于预期的美国非农就业报告和服务业采购经理人数据推动的。上周的额外涨幅部分是由于对“欧佩克+”延长减产决定的延迟反应，这有助于抵消持续的需求担忧。
投资者还预计，驾车季将会加速石油的需求，这将有助于在未来几周减少石油库存。美国银行将WTI原油价格预期上调至每桶81美元，对布伦特原油价格预期上调至每桶86美元。据美国银行的分析，需求的改善将在2024年二季度和三季度导致供应紧张，预计缺口约为每天45万桶。美国银行大宗商品和衍生品研究主管布兰奇表示，市场共识认为油价在今年三季度会走高，但尚不清楚石油供需是否足够坚挺从而让供需明显过剩转为供小于求。“欧佩克+”延长减产会起到帮助，尤其是减产执行率处于高位，俄罗斯、伊拉克、哈萨克斯坦在夏季补偿此前减产不到位的情况下。
