俗话说的好，汽车“三分靠修，七分靠养”，平日里良好的用车习惯、科学的保养技巧，就能够有效延长汽车零部件的使用寿命，降低故障概率，让爱车更省心、更省钱、更省油。
细化点来说，汽车养护事项中最重要的因素之一，就包含机油的选择，因为TA承担着密封、缓冲、散热、防锈等等作用。选用错误或劣质机油的危害不容小觑，轻则亮故障灯、导致发动机高温、油耗异常高…，重则加速金属氧化、缩短发动机使用寿命、需要大修…。
如何挑选合适的机油？主要看以下几个指标
1：机油粘度
合适的机油粘度，能够让发动机保持最佳运转状态，随车养护手册或者车辆说明书中都有注明。一般来说，低粘度的机油低温流动性好、能降低发动机运行阻力，高粘度的机油正好与之相反，因此会增加油耗。
2：机油类型
机油一般分为矿物油、半合成机油、全合成机油三大品类，价格也随排名递增，而使用寿命、稳定性自然也会随之增强。因此并非选用越贵的机油就会导致用车成本越高，还得综合换油次数来看。
以下是换油周期参考
矿物质机油：5000公里或6个月。 半合成机油：7500公里或6个月。 全合成机油：10000公里或12个月（仅供参考，实际使用工况才是决定机油更换，包括驾驶习惯，用车环境，发动机工况等等）
3：机油品牌
机油品牌的选择是一门学问，大牌机油肯定是第一选择，这里建议大家在选择大品牌机油时，也要考虑一下机油与发动机的适配度。小编座驾是一辆进口本田车，所以在这我以契合日系车使用的机油举例，对其它车系用油指手划脚感觉不太合适。
日系是典型“省油耐造”车系，普遍发动机都符合低粘度使用标准，像美孚、壳牌、出光等机油品牌推荐日系车主使用的粘度基本以0w16、0w20等低粘度机油为主，部分气温较高地区车主一般也是选择像5w30这类粘度适中机油。
作为有着十年保养经验的老司机，市面多数机油品牌都有涉猎，广告与性能能划等号的无非就是美孚、壳牌、出光、嘉实多等较大的品牌，也建议大家尽量不要买不知名的小品牌，在小牌子里找到高性能产品的几率很小。
目前小编使用的机油是号称“日系车专用机油”的出光，这款机油在日系车主圈的销售和口碑表现都不错，但要说日系车专用机油着实有些不合适，毕竟韩系和德系使用的比例也不低。
出光是一家拥有百年历史的润滑油企业，业务范围包括石油开采、石油运输、原油冶炼以及润滑油的制造与销售等等，诞生于1911年，算是日本元老级品牌。其生产的发动机油种类不少，但国内市场主要销售的还是以出光IFG系列机油为主，IFG系列也是日韩车主首选机油品牌之一。
就目前车主使用情况来看，出光IFG3和IFG5是主要销售产品，IFG7是适合豪华车型使用的新品，总体销售还未铺开。产品主要性能表现在节能降噪效果上，这也是受日韩车主追捧的最主要原因。至于像清洁度、耐久性这些效果感觉都差不多，高品质全合成机油这些方面一般都不会差，普通车主也很难去分辨，看看老司机的使用反馈就行。
最后给新车主提个建议，新车主日常保养时，也可以提前咨询一下老司机，老司机经验多，保养路上的坎坎坷坷都走过了，捡现成的更好。
