当欧盟下达石油禁令之后，中国或成为大赢家。据欧盟的数据显示，在俄乌战争爆发以后，欧洲的柴油进口有很大程度来源于中国、印度和马来西亚。
对俄罗斯成品油实施限价制裁以后，欧洲未来的柴油缺口，很可能主要从中国填补。中国或将成为欧洲柴油的主要供货商，出口量达到每日40万桶~60万桶（这个数量正好是以往欧洲从俄罗斯进口柴油的总额）。
目前，欧洲买家已经把中国的成品油视作填补俄罗斯能源的主要替代品，为了应对运距加大带来的长周转期，欧洲正在大量租用大吨位的成品油轮。如果没有中国的柴油产能的填补，欧洲也不太可能从别处顺利弥补每日50万桶俄罗斯柴油的缺口。
好吧，中国含泪赚差价。
