相对而言，汽车保养往往有不错的效果。因此，大多数保养项目即使过度保养也不会对车辆造成损坏。但是，无意义的保养浪费了车主的钱，而且只有很少的保养项目可能会对车辆产生影响。因此，所谓的过度维护，对于业主浪费金钱而言，更是讽刺。
汽车保养有很多种，比如最常见的换机油和三滤，还有清洗，比如频繁使用燃油添加剂、发动机清洗、三元清洗，甚至发动机舱清洗；对于汽车油漆涂料、水晶镀层和频繁打蜡，可以说这些保养项目大多对汽车无害。
不过，作为造车主因，也不能掉以轻心的冷门“高端修车产品”。谨慎使用燃油添加剂，这并不意味着燃油添加剂不能使用，也不意味着燃油添加剂一定会损坏车辆，但不可否认，市场上有可能损坏车辆的燃油添加剂；
燃油添加剂可分为清洁型、保养型和燃烧型。一般来说，清洁保养燃油添加剂不会对车辆造成损坏。只要认准大品牌的产品，两者的差别其实很小。有司机认为，燃油宝可以清洁发动机和喷油器上的积碳，提高喷油器的雾化效果，但在实践中并没有太大的作用。
燃油系统损坏。保养用燃油的清洁成分浓度很低，需要连续使用或产生一定的效果。这种油是有的加油站卖的，需要一次买n瓶才能连续使用；真正伤害车辆的是助燃燃料。顾名思义，四乙基铅和蒙脱石等金属添加剂用于提高燃料的辛烷值。
曾经含有这种金属添加剂的燃料宝物非常受欢迎，以至于它们还造成了无数的三通堵塞案例。大部分燃料宝物都没用，更别提浪费钱了。购买劣质燃油宝也可能会损坏燃油系统的密封圈。
因此，请勿使用助燃燃料。不要相信这个所谓的产品增加动力，保护发动机。现在汽油中加入乙醇是10%，乙醇的辛烷比很高，所以不需要助燃燃料。经常添加发动机清洁剂一些司机喜欢经常在他们的发动机中添加发动机清洁剂，认为它可以始终保持发动机清洁并确保性能始终在线。
但事实是，这样不仅不能维持发动机性能，还会损坏发动机内部密封，导致油耗高、动力不足！经常洗车，很多司机认为洗车和保持清洁都很好，但就像人体皮肤一样，经常洗澡对皮肤有害。
许多洗车剂中的成分会与油漆发生化学反应。经常洗车会导致油漆过早氧化和失去光泽。司机朋友会问多久洗一次？在这里，小编建议一个月洗两次就够了。许多司机认为经常洗车以保持清洁是可以的，对吧？
但就像人体皮肤一样，全天频繁洗澡也对皮肤有害。很多洗车中的成分会与车漆发生化学反应，频繁洗车会导致车漆过早氧化，失去光泽。如果经常清洗节流阀，节流阀会越来越容易积碳，使用寿命会降低。
很多人可能不知道，节气门内壁和节气门轴上都有特殊的涂层。这种涂层是自润滑的，使节气门轴运转平稳，减少了节气门内壁积碳的机会。过度频繁的清洁，尤其是使用劣质的节气门清洁剂，甚至化油器清洁剂，都会破坏这种涂层，导致节气门上积碳越来越多，清洁间隔越来越短，最终导致节气门轴被损坏。
卡住了，只能更换节气门总成。因此，节气门清洗的原则是“不清洗就没有症状”，必须用优质的节气门清洗剂清洗。机油的品牌和型号经常更换，这很容易理解，因为不同的机油品牌有不同的成分含量。
如果混合，很容易在发动机中产生油泥，使发动机更容易发生故障。如果我们经常吹空气过滤器以吹掉所有这些杂质，那么空气过滤器的过滤精度就会降低。特别是如果我们不正确地吹气（从前向后吹），甚至更大的杂质会吹到滤纸上，从而损坏滤纸纤维，导致过滤精度永久性下降。
空气过滤器，无法回收。这可能会导致大量杂质进入发动机气缸，造成气缸异常磨损，降低发动机的使用寿命。因此，空气滤清器一般每5000公里吹一次，10000公里更换一次。如果当地空气质量太差，空气中杂质太多，最好每3000公里吹一次，5000公里更换一次。
所以，不说积碳和变色，积碳没那么可怕，也不需要经常清洗。在日常汽车使用过程中，一定要使用优质的机油，添加合格的燃油，养成良好的驾驶习惯，这样可以降低积碳的产生率，甚至根本不需要清理积碳。
