随着国六标准的实施，对于采用SCR系统的柴油车，添加尿素溶液已是必然，成为柴油车的必需品，但大多数人都觉得是负担，那是并没有认清车辆添加尿素溶液的好处，本期统一润滑油小课堂让我重新了解一下车用尿素溶液。
随着物流业兴起，我国俨然成为柴油车用量大国，很多车主为了降低运输成本，投机取巧直接掐断OBD检测，不添加尿素溶液，更有甚者，用水代替尿素溶液想避开OBD监控。感觉上是降低成本了，实则对车辆造成的损害是无法挽回的。实际上车用尿素并不单单是对大气环境有利，其本身的还原剂对车辆也是一种保护。
车用尿素溶液又名尾气净化液，存储的位置会与排放的尾气融合，一起进入SCR系统，经过尿素溶液对尾气的净化，降低氮氧化物的有害值，达到排放标准排出，大大降低对环境的污染。
市面上销售的尿素溶液品种繁多，品质参差不齐，好的尿素溶液可以有效降低沉积物的产生，转化率高，降低使用成本，对SCR系统净化路径也是一种保护，管路畅通，车辆就会动力十足，保持高效运转。
国家对尾气排放标准不断提高，车用尿素溶液也在不断创新，顺应时代发展，在提高转换率降低成本的同时，更能满足环保要求。
车用尿素溶液与尾气进行催化还原反应相融合的过程是非常精准化的，有些车主为了降低成本，将尿素溶液内掺入水，这是不可以的。尿素溶液与尾气匹配浓度要求很高，过多过少都不可以，过少不能起到对尾气的处理作用，过多则会残留多余的氮气排放到空气中，对空气造成进一步污染。
尿素溶液与废气混合就是一个化学反应的过程，然后净化排出达标尾气，完善的ECU系统会依据工况、环境状态精准计算尿素溶液的喷射量。因此，在使用过程中切不可添加任何物质，我们所有的不当操作，都会导致SCR系统不能正常工作，损坏系统的零部件，还会增加油耗。SCR系统的维修成本可是好几万元，非常昂贵。短期虽降低了使用成本，但也缩减了车辆的使用寿命，大大增加了维修成本，得不偿失。
所以，我们在使用车用尿素溶液，千万不要贪图便宜，有的还会用农业尿素替代车用尿素，车用尿素是高纯度的，而掺杂着大量杂质的农业尿素进入排气系统内会结晶，堵塞排气管，还是那句俗话：“要想马儿跑，那就要给马儿吃草”，切不可贪图便宜。本期统一润滑油小课堂就到这里，关于汽车大家还有什么想了解的，可以在评论区留言。
