今天，我们要给朋友们讲讲汽车机油的常识。我们应该知道汽车油的作用。机油就是我们所说的发动机润滑油，可以润滑减少磨损，辅助冷却，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲。汽车油怎么选？让我们今天告诉我们的朋友。
如何选择汽车油:汽油含量介绍
首先我们用一点关于机油的简单知识为后面的内容介绍做铺垫，暂时不会说什么太深奥的东西。机油主要由两部分组成，即基础油和添加剂。基础油的质量决定了机油的长期性能。添加剂可以改善机油的各项润滑指标。
第二点是关于机油的标签。机油的标签大致是XXWXX的格式，比如0W20、10W20、5W30。字母W前面的数字表示机油在低温下的流动性，通俗来说就是冰点。比如，如果是0，那么油会在零下40度左右结冰；如果数字是5，油将在零下35度左右结冰。w前面的数字与我们生活区域的最低温度有关，东北大部分地区对这个数字的选择比南方略低。W后面的数字表示这种油的高温粘度。数值越高，粘度越大。5W40明显比5W30油粘稠。
如何选择汽车用油:德、日、美体系用油的差异
在选择油之前，我们需要弄清楚我们的车是什么样的车，具体是欧洲的，日本的，美国的。因为不同车的发动机设计有明显的差异，使用的机油也不一样。
对于经常见到的日系车、美系车，比如丰田、本田、马自达、福特，发动机设计相对精准，适合清洁度好、粘度低的机油。在市场上，大多数日系车更适合0W20、5W20等机油。
小编也听说市场上有些店铺向马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为粘度高的机油稍微贵一些。然而，这种做法显然是错误的。低粘度机油使用高粘度机油后，短期内不会有大问题。但是随着时间和公里数的增加，高粘度会导致发动机润滑不足，过度磨损。
对于德系车来说，大部分都是涡轮增压发动机。涡轮机械的工作温度和压力明显高于自然吸气发动机，涡轮的转速也很高。再说我们都知道德系车，大部分都比较精致，所以德系车建议加更好的机油，大部分都是大品牌合成机油。德国汽车工业的整体标准也很高，所以大部分德国车都推荐使用ACEA认证的机油，这是欧洲标准的汽车润滑油。比如市场上常见的美孚、嘉实多、壳牌都符合这个标准，他们所有的油桶上都可以找到ACEA的标志。
德系车一般使用粘度较高的机油，如5W30、5W40。对于老款德系车，如老宝来、老帕萨特，必须使用5W40机油；最近或新的德系车大部分都可以用5W30机油，但多开几公里后，发动机磨损会增加，也建议用粘度40甚至50的机油。
如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能是机油太稀，导致润滑不充分。而且，德系车还有一定的烧油问题。油的粘度越低，消耗得越快。所以德系车的机油粘度要高，保证发动机密封性好。
国产车的机油选择和日系车没有太大区别。毕竟国产车很多，都是仿日系车发动机，甚至直接用三菱或者通用的。对于那些很便宜的国产车，各种小面包之类的，发动机设计本身就很简单，用最便宜的矿物油也没什么不好。
汽车油被称为汽车的血液。它由基础油和添加剂组成。今天，汽车维修保养网的朋友小编介绍了这么多关于如何选择汽车机油的问题。听了小编汽车维修保养网的内容介绍，你对如何选择汽车机油有进一步的了解吗？希望小编的内容介绍能对朋友们有所帮助。
