对于很多车主来说，油价可能是他们最关心的事情了，毕竟对于日常需要开车出行的人来说，燃油属于必需消费品，无论油价是高是低都是必须要加的，所以油价出现些许变动，就会造成很大的影响。
而根据新闻报道显示，当地时间8月5日，原油资源丰富的中东地区地缘局势紧张加剧，受此影响，国际油价出现了小幅上涨，截至收盘，伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.29美元，上涨了0.91美元，涨幅为1.29%；纽约商品交易所的轻质原油期货价格则收于每桶69.09美元，上涨了0.94美元，涨幅为1.38%。
因为特殊卫生事件影响，国际原油价格上涨幅度比较轻微，但是对于我国油价来说，算是一个好消息，因为根据我国的《石油价格管理办法》来看，我国今年第15轮的油价调整或将搁浅，也就是说我国加油站的油价很可能会维持现在价格不变。
但从一周的油价来看，经历了“三连跌”的国际油价还是呈下跌态势的，据数据显示，美国原油期货本周的跌幅超6%，而布伦特原油则下跌了5.4%，相反的是我国的油价反而不断上涨，正因如此，有很多车主都产生了疑问，那就是为什么国际油价下跌，我国的油价却上涨呢？
我国油价上涨
随着特殊卫生事件的影响，进入2021年以来，国际油价整体是下跌的，但是截至7月末，我国燃油调整的整体趋势却是上涨。据有关机构资料显示，从2021年1月15日第一轮油价调整算起，到7月26日第十四轮油价调整，我国成品汽油总计每吨上涨了1700元，下跌了325元，而柴油价格则每吨上涨了1640元，下跌了315元。
换句话说，除了两次油价没有作调整以外，其他时间的油价调整都是以上涨为主，而在涨跌互抵之后，汽油的价格为每吨1375元，柴油则为每吨1325元，与年前相比，目前加满50升油约多花54元，可以说上涨的还是比较多的。
其实之所以会出现这种情况，主要是因为之前国际油价变动幅度很大，很容易对我国油价造成影响，让油企出现损失，为了减少这种事情的发生，国家出台了《石油价格管理办法》，设置了成品油地板价，用以保护我国油价市场。
成本油地板价
根据《石油价格管理办法》中的规定显示，我国汽油、柴油的零售价每10个工作日调整一次，最高价会根据国际原油价格进行相应变化，但是如果国际油价出现大幅下跌，平均水平跌破每桶40美元的下限，我国成品油价格将下调至对应40美元，但低于40美元部分将不会下调。
当国际油价大幅上涨，原油价格高于每桶130美元时，我国汽油、柴油的最高零售价格将不提或少提，也就是说成品油地板价设置了油价的上下限，因为我国作为一个石油进口、消费大国，同时也是一个石油生产大国，过高过低的油价都会对我国社会各业造成影响。
如果油价太高，会加大我国消费者和企业的负担，对我国经济会造成不利的影响，而价格太低的话，会导致石油进口的成本下降，进而影响到国内原油行业的发展，容易引发国内原油产能萎缩，减少我国石油自供给能力，要知道目前我国的石油对外依存度已经达到了60%，这一数字继续上升的话，对我国能源安全是比较大的挑战。
