展会日期     2017-02-27 至 2017-03-02
展出城市     阿尔及尔
展出地址     阿尔及利亚阿尔及尔
展馆名称     阿尔及利亚阿尔及尔展览中心
主办单位     COMEXPOSIUM

展会说明
2017 年阿尔及利亚（阿尔及尔）国际汽配展
Equip Auto Algeria 2017
展会时间：2017年2月27-3月2日
展会地点：阿尔及尔
展会周期：一年一届
首届举办：2006年
组 委 会：COMEXPOSIUM
展商: : 350家展商(71%来自国外)
专业观众: : 10000名专业观众来自26个国家(2015年)
展会面积: : 11,000O㎡
【展品范围】
轻型车、工业用车及售后服务所需设备和配件；
汽车维修设备和相关服务；
石油产品、润滑油和保养品；
车身所需设备和产品；轮胎和轮毂；
汽车服务场所所需设备、产品和配件；
安全设备
【展会简介】
一年一届的阿尔及利亚汽配展创建于 2006 年，是全球知名的汽车工业展--EquipAuto（巴黎国际汽车工业展）针对南欧和北非市场建立的子展。主办机构--高美司博巴黎展览集团（COMEXPO Paris）隶属巴黎博览委员会，是法国三大展览集团之一。 阿尔及利亚得天独厚的地理优势、稳定的经济发展水平和对进口汽车产品的需求，加上 EquipAuto 积累多年的办展经验、客户资源及品牌知名度，使得 EquipAuto 一进入阿尔及利亚，就呈现出良好的发展势头。
阿尔及利亚汽配展是阿尔及利亚唯一专注于汽车售后市场、汽车保养维修及相关产品服务的展会。 该展致力于为在阿尔及利亚及北非、 南欧这块市场进行投资的有识之士提供信息，促进地区间行业贸易交流。 其展示内容囊括整个汽车工业，汇集了阿尔及利亚国内以及国际上的汽车零部件制造商和售后领域的供货商参展，包括汽车设计及维修的全部最新技术和设备、并着重汽车售后。
【 展会数据】
2015年阿尔及利亚汽配展上共有来自20个国家的350家参展商参展，展览面积达11000平方米，展会的专业观众人数为10000人。
2014年阿尔及利亚汽配展上共有来自13个国家的320家参展商参展，展览面积达10000平方米.展会的专业观众人数为9292人。
2013年，该展吸引了展商数量：250家企业，其中75%为国外展商。展区面积达到10000平米，总共有5个国家代表团，中国展区面积达到了558平米。
观众：8230人，来自阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥、利比亚及南欧等地区。
效果：80%的展商对展会效果表示满意，85%的观众觉得阿尔及利亚这个汽配展值得一来。
阿尔及利亚市场特点:
存量大，市场潜力大。阿尔及利亚公共交通不发达，山地丘陵城市多，没有地铁和轻轨，由于阿尔及利亚地形限制，人们出行必须依靠汽车，故这一部分市场需求和潜力也很大。
经济型车比较受欢迎。阿人均国内生产总值超过5000美元，但是由于国家收入主要是石油收入，这部分资金又被政府控制，因为民众生活水平和实际购买力并不高，故经济车型比较受欢迎。
车龄普遍较大。尽管当地交通部门加强了对车辆的强制技术监控，但至今未实施固定年限报废制，市场车辆77%为车龄10年以上。再旧的车只要你愿意，也能开上街。由此可见零配件市场巨大。
【市场信息】
阿尔及利亚位于非洲西北部，为非洲第二大国。它是石油输出国组织成员国之一，非洲联盟成员国之一。阿尔及利亚经济范围在非洲居第二位，仅次于南非，是北非地域GDP总值最高的国度。近几年阿尔及利亚已显示出稳定的国内生产总值。阿尔及利亚是北非国家中的第二大汽车市场，自2010年起，阿尔及利亚汽车进口始终呈增长态势。 2012年进口汽车56.8万辆，同比上涨45.75%，进口额达69亿美元，同比上涨45.25%。2014年从国外进口20.3万辆汽车。外国品牌在阿尔及利亚销量前三位分别为雷诺、标志与现代。各大汽车公司都看好这个市场，竞争也日趋激烈。阿尔及利亚并不满足于成为
一个汽车销售大国，而希望也成为一个汽车生产国，目前它正同韩国、中国、伊朗的一些公司谈判，希望与它们合作生产汽车。自2005年起阿尔及利亚政府禁止进口二手车，并强制要求汽车进行技术检测，还对购车者提供银行信贷，预计未来10年阿新车市场将保持20%-30%的增长速度，未来20年新车年需求量将达到20-25万辆。阿尔及利亚目前的在用车辆为350万辆，并以每年25%的新车出售比例递增。阿尔及利亚除了一家生产货车、小型巴士和小货车（年产量1000辆）的工业车辆国际公司（SNVI）外，没有其他任何汽车生产企业，其汽车行业主要集中于汽车销售。阿尔及利亚共有3万家汽车
维修厂、2万家汽车经销商和126家技术控制中心。
中国企业应该抓住这一战略机遇，加大对非洲的投资和出口力度，实行本土化生产，增强市场研究，保证其拥有较高的市场占有率。与此同时，非洲国家近年来也越来越重视吸引外资，许多国家纷纷出台一系列政策措施，如简化投资审批手续、实行优惠税率、加强基础设施建设等为国外企业到非洲投资创造更加优惠的条件，共同促进非洲地区汽车产业的发展。

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