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润滑油只是可以从中提取的许多馏分或成分之一
润滑油只是可以从中提取的许多馏分或成分之一，是从油井中以黄色至黑色，的数千种碳氢化合物（仅含碳和氢的有机化合物）的混合物形式出现的原子，这些都存在于所有化石燃料中）。石油沉积物是由大约4亿年前生活的微小动植物分解而成的。由于地球历当时发生的气候和地理变化，这些生物的分解因地区而异。
由于有机材料在不同位置分解的速率不同，因此生成的碳氢化合物的性质和百分比差异很大。因此，32#抗磨液压润滑油，从不同地点提取的的物理和化学特性也是如此。例如，液压传动制动三用润滑油，加利福尼亚的比重为0.92克/毫升，而较轻的宾夕法尼亚州的比重为0.81克/毫升。 （比重 是指一种物质的重量与等量水的重量之比，是的一个重要方面。）总体而言，的比重在0.80到0.97克/毫升之间。
过多的润滑剂污染可能有两个过多的润滑剂污染可能有两个来源：内部和外部。在机器外部会产生许多污染物，例如外部灰尘，水或湿气，这些污染物可能导致润滑油受到污染。
其他污染物是内部产生的，贵州抗磨液压润滑油，是机器内部润滑液所实现的功能所固有的，并且在运行期间无法避免。这些包括机器本身产生的降解产物或磨损颗粒。甚至制冷剂也可能导致不必要的污染。
因此，存在许多可以添加油的实际功能之外的污染物的过程，68#抗磨液压润滑油，而其他污染物则来自生产过程本身。
工业过程本身就是润滑剂的污染源。
油的功能之一是清洁机械中的工作区域。在此过程中，机油去除了可能影响机械部件的杂质，但同时也会将其拖拉并运输到过滤器中，以将其从润滑系统中完全清除掉。这些颗粒不仅使机器变脏，而且还进入整个系统的循环中，并可能导致组件加速磨损，并因此导致故障。
发动机运转对其所用汽车润滑油的影响在很大程度上决定了机油保持连续润滑的能力，因此决定了发动机有效运转的能力。
发动机运行对机油有三大影响：
（ a ）完全破坏部分机油；
（b ） 物理和化学变化；
（ c ）异物污染机油。
机油不会因摩擦而磨损，而是会因在气缸或燃烧室的金属零件中暴露于强烈的燃料燃烧热而燃烧或分解而被破坏。 销毁的量取决于
（ a ）燃料燃烧温度，
（ b ）金属零件的温度，
（ c ）暴露于这些温度下的油量，
（ d ）暴露时间的长短和
（ e ）挥发度油。
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