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开封后，残留润滑油变质的原因
开封后，残留润滑油变质的原因如下：
俗话说：“认识自己和敌人，就可以生存一百场。”要掌握正确的保存方法，您必须首先知道润滑油劣化的根本原因。润滑油储存的污染和劣化主要是由于润滑油与空气中的水分，氧气和杂质接触所致。当水含量超过0.1时，润滑油中的添加剂（化剂，清洁剂等）将失效，车用润滑油代理，导致发动机废气中的酸性氧化物与水反应生成无机酸
1.打开后立即密封
4S车间或维修车间的维护完成后，应立即拧紧润滑油瓶盖。应该注意的是，由于原始的锡膜已被损坏，因此剩余的覆盖垫的绝缘性有限。此时，可以使用干净的塑料薄膜覆盖瓶口。为避免损坏，将其对折并放置几次，贵州车用润滑油代理，然后拧紧瓶盖以使密封效果更好。如果可能的话，您也可以在瓶盖上涂蜡。
2.存放在阴凉干燥处。
密封润滑油后，应将其存放在干燥阴凉的地方，并确保不受阳光照射，以免瓶内润滑油发生氧化反应。
3.再次使用，请勿将其完全倒出
一般来说，长时间在润滑油的底部会有水的痕迹。将其添加到引擎中会影响其性能，甚至会造成不利影响。因此，在下次维护时，请不要卸下长时间存放的物品。倒掉所有润滑油，并保留一部分润滑油。
工业液体润滑剂工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂粘度分类，等效采用ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油ISO
润滑油性能下降的影响因素
润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差，发黏、产生积碳、漆膜和油泥，四川车用润滑油代理，使发动机的进气门密封不良，润滑油滤清器堵塞，加大油泵运行阻力，严重时还会造成机油限压阀卡滞。
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