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老式乘用车中常见的机油类型
常规油是由经过精炼的石油或制成的。这是老式乘用车中常见的机油类型。
合成混合油
优点：通常是市场上的东西。
缺点：常规油含有杂质，在温度下的性能不佳。
合成油
合成油经过了额外的化学工程处理，以产生具有更少杂质的更均匀分子。合成油在高温和低温下均表现更好。这使合成油成为车辆的理想之选。此外，约有80％的2017年新车型在工厂填充合成机油！
优点：在较宽的温度范围内执行。非常适合具有直喷，可变气门正时，四川液压导轨油，涡轮增压器或较热运转的增压器的发动机。
缺点：它可能比常规机油贵。
润滑油是从中提取的润滑油是从中提取的，在将其泵入分馏塔之前，需要进行初步纯化（沉淀）。典型的分馏塔直径为25至35英尺（7.6至10.6米），可达400英尺（122米），由高等级钢制成，L-HG 32 液压导轨油，可抵抗中存在的腐蚀性化合物。在内部，它装有一系列上升的冷凝水收集盘。在塔内，通过称为 分馏的过程将中的数千种碳氢化合物彼此分离 。 当蒸气通过塔上升时，各种馏分以各自的沸点（馏分的沸点越低，L-HG 100 液压导轨油，冷凝前上升得越高）所决定的不同速率冷却，冷凝并以不同的速率返回到液体形式。首先达到沸点，其次是，煤油，燃料油，润滑剂和焦油。
品种选择选择汽润滑油机油时，应根据机的结构特 点来确定机油的品质等级。具体地说，应以机的压缩 比、机油负荷（机功率和曲轴箱机油容量之比）、曲轴箱是 否装有正压通风装置、机是否有废气再循环装置及废气催化 转化器为主要考虑的依据，来选择机油的品质等级。
当机的气缸容积相同而压缩比较大时，机的功 率和转矩也较大，因此机油的工作条件也较为苛刻。为 了保证润滑、机的机械效率和机的使用寿命，应选择品 质等级较高的机油。一般小轿车的压缩比为8 ~ 10，可选择 SE机油。压缩比在10以上，尤其是欧洲生产的轿车，由于 发动机功率大、体积小、工作条件苛刻，应选择油品质量更高的 SF或以上级别的机油。
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