| 是否有现货： | 是 | 行走方式： | 内燃式叉车 |
| 耗能方式： | 燃料 | 入口类型： | 2路 |
| 型号： | Yg-40 | 规格： | Yg-40 |
| 包装： | 整体包装 | 功率： | 55kw |
| 发动机型号： | 490 | 整机重量： | 5t |
| 额定起升重量： | 4t | 爬坡度： | 38° |
| 举升高度： | 3米 | 产量： | 1000 |
越野叉车装配云内490增压发动机，强劲动力噪音低，采用气顶油制动系统，踏板轻巧制动效果极强。采用侧翻式驾驶室，大大方便了车辆的维修、检查，缩短了维修时间，降低了维修成本，全车24伏电源，安装电磁式电源总开关，自动开、关电源，大大减轻了蓄电池的漏电现象。这款车的驱动轮拥有较大的直接尺寸，采用265液力变矩器，阻力小，操作轻巧，离地间隙达到260毫米，转为半径较小，这些设计特点均有利于降低灰尘对搬运过程的污染，越野叉车装配3节门架，举升高度达到3米-4米并拥有的视线条件，并装配全铸铁配重，增加了车辆在行驶、搬运过程中车身稳定性，尤其在上下陡坡表现 为出色，与之前的设备相比运行起来 加安静、轻缓，车辆的操作舒适度得到了 提升。新车的设计不但降低了操作手的疲劳程度，还提升了搬运操作的速度，确保操作环境的干净整洁，从整体上提高了操作的质量和效率。
1.全时四轮驱动，是普通叉车无法比的，可以在松软地方工作，驱动力强。
1、具有杰出的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，选用大直径宽基越野轮胎，车辆 离地空隙300mm以上、离去角达30°以上。
2、选用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用贵的转向驱动桥，可完成较小的转弯半径，操作方向盘，使车架水平摇摆，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可选用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
3、全轮制动。除小吨位叉车选用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，大吨位叉车也有选用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动 遍及。
5、四驱越野叉车的后桥与车架固定，而前桥能够相对车架作笔直摇摆±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，经过操作液压缸使起升门架坚持侧向铅垂状况；在叉车行进时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔勾结，有利于改进车辆的行平顺性。
