| API等级 | CI-4 |
|---|---|
| 产地 | 上海 |
| 合成值 | 0.25 |
| 容量 | 18L |
| 闪点 | 224 |
| 上市时间 | 2011年春 |
| 适用类型 | 工业用 |
| 粘度等级 | 15W-40 |
| 品牌 | 康明斯 |
| 加工定制 | 否 |
超级蓝尊CI-4 /SL 15W-40/20W-50
■ II类基础油加上独特的DPT聚合物分化技术，提供了秀的烟炱控制和冷启动保护。
■ 出色的阀系保护，在高烟炱情况下有效降低机油滤清器的堵塞。
■ 改进的高温沉积物控制，以及活塞环/轴瓦的磨损保护。
■ 更高的总碱值保证发动机的长期工作，并有效延长换油期。
■ 在实验室和公路上都已经通过康明斯冷却废气循环（EGR）发动机的广泛测试。
■ 超级蓝尊20W-50适合在炎热气候条件下使用，能有效解决由于气温升高而造成的油压低问题。
推荐应用
适用于采用废气再循环装置（EGR）的各种进口柴油发动机驱动的所有载重车型。
同时也适用于没有装配EGR的各种进口或国产柴油发动机驱动的车辆。
适用于采用其它新技术的满足欧Ⅳ排放法规的高速四冲程柴油发动机。
可完全替代API CH-4、CG-4、CF-4使用，并且性能更优。
主要技术特性 | 测试项目 | | SAE 15W-40 | SAE 20W-50 |
| 运动粘度100°C | mm2/s | 15.18 | 19.89 |
| 粘度指数 | | 143 | 125 |
| 密度20°C | g/cm3 | 0.8705 | 0.8764 |
| 总碱值 | mgKOH/g | 10.5 | 10.7 |
| 低温动力粘度-20°C | mPa.s | 5272 | — |
| 低温动力粘度-15°C | mPa.s | — | 7994 |
| 闪点,开口 | °C | 224 | 228 |
| 倾点 | °C | -33 | -27 |
