标准 | GB |
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材质 | 碳钢 |
产地 | 上海 |
工作温度 | 常温 |
公称通径 | DN50-DN500 |
公称直径 | DN50-DN500 |
规格 | DN50-DN500 |
连接形式 | 法兰 |
流动方向 | 单向 |
密封形式 | 硬密封型 |
驱动方式 | 气动 |
适用介质 | 空气、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蚀性流体 |
外形 | 中型 |
形态 | 柱塞式 |
用途 | 截止 |
压力环境 | 常压 |
主体材料 | 碳钢 |
品牌 | 开维喜阀门 |
型号 | Z641H-16C |
加工定制 | 是 |
通道位置 | 直通式 |
【Z641H气动闸阀-产品说明】
Z641系列气动带手动楔式闸阀是具有气动执行机构(双层气缸,并带有缓冲机构)和手动及其保护机构(手动和可自锁的气动-手动转换装置)的低支架明杆闸阀。该阀由于采用双层气缸结构,其与单气缸式气动闸阀相比,提升力增大了一倍。这**从根本上解决了单气缸气动闸阀的某些阀体内楔死而打不开的弊病。而且,由于该阀具备缓冲机构,能有效地减速轻了关闭阀门时,由于活塞下行冲击而造成的阀板车密封面和阀体密封面的磨损,同时,也能避免闸板卡死的现象。
为了配合用户实现操作自动化,本公司除供应本系列产品之外,还可单独提供包括支架在内的气缸体,帮助用户对已有的种类繁多的手动闸阀进行改造,将双缸气动执行机构部分安装在手动闸阀的阀体大盖上,即可构成双缸式气动-手动两用闸阀。
由于其技术先进,性能可靠,操作切换和维修方便,已被石油、化工、冶金、电力、海运等部门作为输送气体、液体介质的管道开闭装置而广泛使用。
【Z641H气动闸阀-主要技术性能参数】
公称压力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用温度:-29~425℃(碳钢)-40~+550℃(不锈钢)
公称通径:DN50~800mm
阀体材质:304.306.316L.WCB.HT200
连接法兰:JB/T79.GB913.HG20592
适用介质:空气、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蚀性流体
作用方式:切断型,调节型,手动控制
电源电压:220VAC、24VAC
输入信号:4~20mA/1~5VDC,0~20mA/0~10VDC
型号 | Z6S41H-25 | Z6S41H-16 | Z6S41T-10 |
公称通径DN(mm) | 50~600 | 40~400 | 40~400 |
适用介质 | 水、蒸气 | 水、蒸气 | 水、蒸气 |
**大介质温度(℃) | 425 | 425 | 200 |
气缸工作压力(表)MPa | 0.4~0.6 |
【Z641H气动闸阀-结构原理】
本系列产品以0.4~0.6MPa(表压)净化压缩空气作工作压力,推动活塞,带动闸板作垂直于流体的位移,实现开启开关闭阀门的目的。
巧妙设计的双层气缸和缓冲机构
双层气缸和缓冲机构的工作原理,按闸板工作的四个阶段分述如下:
(附插原理图①、②、③、④)
1、闸阀开启前阶段:上层气缸的活塞(以下简称上活塞)和下层气缸的活塞(以下简称下活塞)同时受力,阀杆在上、下活塞的推动下,以单活塞近二倍的提升力,克服闸板密封面和阀体密封面之间的**大静磨擦力,带动闸板上升。 压缩空气由上气缸的下气室,经由设置在隔板的特定通道,通过连通管,到达下气缸的下气室,推动上下活塞同时工作。下气缸上气室中的气体,经过设置在隔板内的另一特定通道。畅通无阻的排出气缸体外。
2、闸阀开启的后阶段:在闸板稍稍开启以后,下活塞**运行到了上死点,闸板在上活塞的带动下,继续提升,直至到了全开位置。
3、闸阀关闭的前阶段:在上活塞的推动下,闸板离开全开位置,开始下降。
4、闸板关闭的后阶段:当上活塞碰到下活塞凸台,并带动下活塞一起继续下降时,由于下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍,明显地减慢了下行的速度,进至闸板下降到了全关位置。减缓闸板下行的冲击,自行可关严阀门,又不使阀板楔得过紧,同时,还保护了密封面,免受猛烈冲击而损坏。
灵活可靠的气动-手动转换机构,装气缸盖上部的气动-手动转换机构,在闸阀开启的关闭过程的任何位置上,都可十分方便的转动操作手柄,直接地进行由气动至手动或由手动至气动的操作方式的转换,转换操作手柄采用定位销式自锁设计,手柄定位后,可靠镇定。由电磁阀及其控制电路或供风系统发生故障时,不需其他辅助工具,即可迅速转换成手动操作状态,保证线路正常运行,避免事故发生。在新建工程的自控制系统未完成之前,本系列闸阀可以可靠地作为手动闸阀使用,动作时灵活轻快。
关阀时间可调通过调整,安装在隔板上的缓冲机构,还可以在一定范围内调整闸板关闭的时间。
可配用回讯器
双缸式气动带手动楔式闸阀系统控制原理图
本阀可以配用电的或气的回讯器,用以发送阀门开关状态信息。因此,使用本阀可以实现远距离控制,集中控制和自动控制。
1、耐腐防蚀的气缸
本阀的气缸选用于无缝钢管制造,内表面镀以耐腐性硬铬,并经抛光处理,具有磨擦力小、不易锈蚀、高硬度、寿命长等优点。
2、气缸中的密封圈采用丁橡胶○形密封圈,密封性能可靠,维修时更换方便。