| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 加工定制： | 是 | 类型： | 油冷却器 |
| 品牌： | 东劢牌电力设备 | 结构形式： | 卧式 |
| 种类： | YL型(JB/T 9634-1999) | 功率： | / |
| 温度范围： | 34℃～68℃ | 外形尺寸： | 2060×610×1182 |
| 重量： | 1202kg | 用途： | 汽轮机润滑油冷却降温用. |
| 型号： | YL-30,YL-2×30,2-YL30 | 规格： | 30平方 |
| 商标： | 东劢牌 | 包装： | 木箱或普通包装 |
| 换热管材质： | 不锈钢管,铜管,钛管 | 产量： | 10000 |
发厂润滑油冷却器,YL-30型冷油器,立式冷油器及卧式冷油器，YL-2×30双联卧式冷油器
冷油器在电厂中的作用：汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的润滑油经冷却以后才能再循环进入轴承。冷油器就是冷却汽轮机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。
YL-30型冷油器为管式冷油器主要由下水室、上水室或前水室,后水室、壳体、管束、密封件组件、紧固件等组成，壳体上配装有进、出油管及冷却水进、出管，各接管口配装有温度计表座。另配有排油、排水及排气口。
 YL-2×30双联卧式冷油器 |
双联卧式冷油器采用并联结构，工作方式为两台冷油器一用一备。冷油器为管式冷油器，卧式结构。每个冷油器的冷却面积能保证总的冷却负荷。
双联冷油器的切换:
在冷油器的冷却水量没有变化和进水温度正常的情况下，如果冷油器的出油温度大于48℃，则表明冷油器内部结垢降低了热转换效率；
当检查水中含油时，可能冷油器漏油；
这时应切换双联冷油器，使用备用冷油器。刚投入运行阶段及正常运行中，切忌不要频繁切换。
双联冷油器切换操作顺序：
1. 观察三通切换装置上的油液流动指向器，搞清备用冷油器。
2. 打开备用冷油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀。
3. 再打开三通切换装置上的压力平衡阀。让备用的冷油器壳体内充油。
4. 观察备用冷油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表明备用冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
5. 打开备用冷油器的冷却水进出口阀门，使备用冷油器进入使用状态。
6. 转动三通切换装置的手柄，观察三通切换阀的油流指向器，使备用的冷油器投入使用状态。
7. 关闭压力平衡阀。
8. 关闭被替换下来的冷油器的进出冷却水的阀门，必须将冷油器内的积水彻底排放干净。
9. 在寒冷季节不使用冷油器时，必须放尽冷油器内剩油剩水，以防冻裂。
管式冷油器特点：
管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点：
1、传热效率高是板式冷油器的2－3倍。
2、结构紧凑，其紧凑度为板式换热器1－2倍。
3、油阻小：因采用旋流导板，油进入为切向流动，有利于流体运行。
4、使用寿命长，安装检测方便：换热管热膨胀应力小，且采用了浮头密封方式，故不存在常见的换热胀劣，泄漏问题。因其仍为管壳式结构，安装检修方便。
YL-30型冷油器采用HSN70-1铜管或SUS304不锈钢管做为冷却换热管或据用户要求及运行工况采用T2，HSN77-1及SUS316L等管材做为冷却换热管，投影换热面积:＞30平方，润滑油进、出管口为DN65(80)，冷却水进、出管口为DN100。
冷油器按汽轮主机配套及根据运行介质工况选型或请至电景全机械0518-85308777。 YL-30型冷油器,2-YL30YL-2×30型双联冷油器本文来自: (连云港景全机械有限公司) 详细出处参考：/ 
