| 类别 | 通用脂 |
|---|---|
| 品牌 | 美孚 |
| 型号 | 优力达N2 |
活动名称：优惠活动日期：05月23 22:34至05月30 22:34单笔订单满1200元, 减150元,包邮(全国包邮)埃索优力达N 2复合锂基润滑脂，ESSO UNIREX N2【产品介绍】UNIREX N 是**复合锂基润滑脂，适用于高温情况下工作的滚动轴承。这些万用润滑脂适用于各种工业用途，尤其适用于电动马达润滑。
Unirex N 2 为NLGI 二号，大多数情况下建议通过人工填充或注油枪填充。 UNIREX N 3 为NLGI 三号，通常用于特殊用途，例如，终身润滑轴承、立式轴承和高速轴承。 UNIREX N 润滑脂不适用于要求额外抗熔焊性能的极压情况。
UNIREX N 2 符合润滑脂 DIN 51825 - K2N – 30L 和 ISO L-XBDHA 2 的要求。
UNIREX N 3 符合润滑脂 DIN 51825 - K3N – 20 和 ISO L-XBDHA 3 的要求。
【特性与优点】
Unirex N 润滑脂具有出色的高低温性能、防水性和耐腐蚀性，以及众多轴承应用情况下较长的使用寿命。
特性
优点及潜在效益
| 出色的高温性能 | 复合锂基增稠剂可在温度高达 190°C 的情况下，防止润滑脂软化/流出轴承 |
| 出色的使用寿命 | 实验室轴承台架实验显示，在轴承温度高达 140°C 的情况下，润滑脂依然表现出出色的连续润滑性能 |
| 出色的低温特性 | 起动功率要求较低，温度降低至**低 -20°C，且无扭矩限制的情况下，适用温度降低至30°C。符合 -20°C 下，DIN 51825 低温扭矩要求。 |
| 出色的机械稳定性 | 具有出色的抗软化性，可防止因机械加工导致润滑脂软化 |
| 出色的防水和耐腐蚀性 | 耐水淋，可防止轴承发生腐蚀 |
| 出色的高速应用性能 | 成沟特性成沟特性特性为高速深槽滚珠轴承提供了出色的性能。 Unirex N3 建议用于 Dm N（平均轴承直径 X rpm）超过 360,000 的情况。 |
【应用范围】
由于其高温情况下出色的氧化安定性和抗软化性能，UNIREX N 润滑脂适用于很多用途，例如，平炉传送轴承、干燥器滚柱轴承、旋转式汽管接头、窑车轴承、强制引风机风扇轴承，以及靠近高辐射热的设备，例如，平炉、均热炉等。
UNIREX N 2 为NLGI二号，大多数情况下建议通过人工填充或注油枪填充。 UNIREX N 2 建议用于电动马达润滑。适用于 NEMA（美国**电气制造商协会）绝缘等级 A、B 和 F类马达。
UNIREX N 3 为NLGI 二号，通常用于特殊用途，例如，终身润滑轴承轴承、立式轴承和高速轴承。
绝大多数情况下，UNIREX N 均需通过人工方式填充。尽管 UNIREX N 2 适用于自动集中系统，但这些系统中的设备通常不要求 UNIREX N 较长的使用寿命，因为，自动系统的一项功能是在相对较短的时间间隔内补充润滑脂。 UNIREX N 3 不适用于此类系统。
无论一种润滑脂的氧化安定性如何，温度升高均会对氧化率和热损坏性产生影响。因此，高温情况下，要求更高频率的重新润滑。对于 UNIREX N 润滑脂，若连续工作温度为 175°C，建议重新润滑的时间间隔不超过 1 周。若温度接近 190°C，重新润滑的时间间隔应为每天或每班。 当然，重新润滑的时间间隔因用途不同差别可能很大，应主要依据马达制造商的建议。
【规格与认可】
Unirex N 符合或超越以下要求：
2
3
| DIN 51825: (2004-06) | K2N-30L | K3N-20 |
【典型特性】
Unirex N
2
3
| 增稠剂类型 | 复合锂基 | 复合锂基 |
| NLGI 等级 | 2 | 3 |
| 颜色、外观 | 绿色 | 绿色 |
| 质地 | 光滑、黄油状 | 光滑、黄油状 |
| 滴点，ASTM D 2265，°C | 230 | 230 |
| 基础油粘度，ASTM D 445，cSt @ 40°C | 115 | 115 |
| 基础油粘度指标，ASTM D 2270 | 95 | 95 |
| 工作 60 次后的针入性，ASTM D 217，mm/10 | 280 | 235 |
| 100,000 次后，针入度变化，ASTM D 217，mm/10 | 25 | 30 |
| 油分离性，ASTM D 6184，100°C / 30 小时下的质量 % | 1.5 | 0.6 |
| EMCOR 腐蚀性，ASTM D 6138（蒸馏水），等级 | 0,1 | 0,1 |
| 抗水淋性 @ 79°C，ASTM D 1264，质量 % | 3.7 | 3.5 |
| 润滑脂寿命，DIN 51821 (FE-9)，140°C 下 L50 小时 | 283 | 448 |
