| 品牌 | 昆仑船用气缸油DCA5040 |
| 型号 | 5040 |
| 类型 | 并列汽缸 | 缸径 | 1200（mm） |
| 接管口径 | 1 | 接口尺寸 | 1 |
| 接口方向 | 1 | 接口排列 | 1 |
| 排量 | 1（cc） | 气缸内径 | 1 |
| 气缸数 | 1 | 气缸直径 | 1 |
| 产地 | kunlun | 配件编号 | 1 |
船用气缸油DCA5040[产品概述】 中国石油润滑油公司DCA5040船用气缸是采用**润滑油馏分，经过脱蜡及深度精制后，以独特的高碱性破坏烷酸盐为主剂，加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等多种功能添加剂调制而成。经台架试验及实船试验表明：该产品具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性、扩散性、酸中和速度及氧化安定性，质量达到国外同类产品质量水平.[应用范围] DCA5040船用气缸油适用于燃烧含硫量低于2.5%重质燃料的大功率低速船用二冲程十字头式柴油机气缸的润滑。[性能特点]1、优良的清净分散性：能有效地减缓及清除气缸及活塞上的沉积物；2、优良的热氧化安定性：可有效地防止高温沉积物的形成；3、优良的抗氧抗腐性及酸中和速度：独特的高碱性环烷酸盐技术，能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强酸，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损；4、优良的扩散性：能够迅速在气缸内形成润滑油膜；5、优良的抗磨性：在高温和高压下要保证有足够的油膜强度，防止刮缸和活塞环、缸套产生卡咬。[实船试验及混对试验]1、DCA5040船用气缸油在B?＆?W8K84EF机型上进行实船试验，试验时间3962小时。2、活塞环的磨损率正常，活塞环无粘结卡咬、气缸内壁光滑、无拉痕，活塞表面、排气口积炭均较少。其质量达到国外同类产品质量水平，可以满足远洋运输船舶的要求。3、DCA5040船用气缸油与各种国外同类船用气缸油混对，无沉淀、悬浮物、分层等现象发生，可以任意比例混对使用。[产品标准及典型数据]DCA5040船用气缸油标准及典型数据牌号 DCA5040船用气缸油 中国项目 质量指标 典型数据 试验方法运动粘度（100℃）mm2/s 17.5~21.9 19.0 GB/T265总碱值,mgKOH/g 不低于 38 40 GB/T7304粘度指数 不小于 85 95 GB/T1995闪点（开口），℃ 不低于 220 248 GB/T3536倾点，℃ 不高于 -10 -15 GB/T3535沉淀物，％ 不大于 0.03 0.01 GB/T6531水分， ％ 不大于 0.06 0.03 GB/T260**盐灰分，％ 不小于 4.0 5.5 GB/T2433密度20℃ kg/m3 报告 920 GB/T1884Bolnes-3DNL发动机试验 通过 通过 台架试验[储存与防护]1、DCA5040船用气缸油在转运过程中应将所使用的容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、检验合格，防止污染。2、储存容器必须专用，并且尽量在户内或可控制的气候环境下储存。3、储存容器必须防水、防潮、防机械杂质进入。4、运输过程中该产品必须有明显的标记，防止其它种类的石油产品的混入。 船用气缸油DCA5040[产品概述】 中国石油润滑油公司DCA5040船用气缸是采用**润滑油馏分，经过脱蜡及深度精制后，以独特的高碱性破坏烷酸盐为主剂，加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等多种功能添加剂调制而成。经台架试验及实船试验表明：该产品具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性、扩散性、酸中和速度及氧化安定性，质量达到国外同类产品质量水平.[应用范围] DCA5040船用气缸油适用于燃烧含硫量低于2.5%重质燃料的大功率低速船用二冲程十字头式柴油机气缸的润滑。[性能特点]1、优良的清净分散性：能有效地减缓及清除气缸及活塞上的沉积物；2、优良的热氧化安定性：可有效地防止高温沉积物的形成；3、优良的抗氧抗腐性及酸中和速度：独特的高碱性环烷酸盐技术，能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强酸，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损；4、优良的扩散性：能够迅速在气缸内形成润滑油膜；5、优良的抗磨性：在高温和高压下要保证有足够的油膜强度，防止刮缸和活塞环、缸套产生卡咬。
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