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发动机低速、小负荷时
发动机低速、小负荷时，随着节气门开度减小，气缸内压力逐渐由正压变为负压。气缸内形成的负压会将机油吸入到气缸内烧掉，这种现象在怠速进气冲程时表现的尤为严重。图1是发动机在1900r/min、全负荷下柴油机和发动机缸压曲线对比，这时的缸压都还是正压力。是1000r/min转速、25%负荷下的缸压曲线对比，从图中可以看出低速小负荷时，部分曲轴转角内出现了负压值。另一个影响机油消耗量的工况是反拖工况，换句话说，重型车辆在下长坡时需要反拖发动机产生阻力，起到辅助制动的作用。由于进气总管有节气门的节流作用，这种反拖工况会使进气管和缸内真空度陡然增加。
发起机油是一种非常复杂的油品发起机油是一种非常复杂的油品
首要让我们探讨一下基础油。美国石油学会（API）将基础油分成五类，每种类别的技能与功能特征都大不相同。虽然基础油是重型车辆发起机油中占比大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是质量高的基础油，燃气发动机油厂家，也不可能实现对发起机的维护，使其免受高温、剪切力、磨损颗粒、化学稀释、水稀释和腐蚀等各种要素的影响。
在研制复合添加剂的时分，配方设计师有必要考虑其使用的基础油的特性，因为每种基础油都对添加剂配方提出了不同的要求。
黏指剂
黏指剂是通过特别设计的聚合物，用于控制特定温度规模和工作环境中的润滑油粘度（稠度）。随着发起机部件变得越来越精细，先进聚合物不仅有助于发起机在越来越严苛的环境中实现更的工作，而且在进步功率、耐久性和维护才能方面也起到了关键作用。
压缩CNG、LPG作为清洁燃料应用逐年增多，燃气发动机润滑方式与汽油发动机和柴油发动机相似，天津燃气发动机油，但燃料的改变及发动机结构、工况、材料的变化，使用CNC和LPG为燃料的汽车不宜使用普通汽车机油，这是如下原因所致：
1、气体燃烧温度高，会增加NOx的生成；
2、气体燃料不含硫、水分，要求机油采用无灰型或底灰型，燃气发动机油哪家好，灰分过高会引起发动机提前点火及火花塞堵塞；
3、燃烧温度高，增加发动机热负荷，要求机油耐高温和更好氧化安定性；
4、压缩气体无润滑作用，易导致进气阀、排气阀座磨损，要求机油抗磨性好。
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