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燃气发动机、燃料及特点
燃气发动机、燃料及特点：
燃气发动机也叫气体发动机，是以LPG（）、CNG（压缩）为燃料的发动机的通称。
（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物为主要组成
压缩（CNG）---为主，含有少量的、丙烷、丁烷等。
燃气发动机的特点：两高一难
1、燃烧室高温：LPG、CNG燃烧产生的热值大，使燃烧室温度升高，相对不同气源，不同功率的燃气发动机燃烧室温度比柴油发动机高几十到几百度不等。
2、尾气中氮氧化物含量高：虽然LPG、CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中旦氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，CNG燃气发动机油，缩短机油使用寿命。
3、难润滑：柴油发动机的柴油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座起到润滑、冷却的作用；而LPG、CNG成气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损，同时，高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速高温氧化，沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命 。
发动机油的检查和更换方法发动机油的检查和更换方法：
1.发动机油油量的检查。检查润滑油时至少需停机30min，燃气发动机油型号，并且将汽车停放在平坦的路面，之后打开发动机舱盖，抽出润滑油尺，用抹布将油尺上的机油擦干净后重新插入导孔，燃气发动机油厂，然后拔出查看。
油位在上下刻线间为正常，若超出上刻线，则应放掉一部分润滑油；若在下刻线以下，则应加注一些油。
2.机油油质的检查。在没有检测工具的情况下，发动机油厂家可以通过看、闻、捏三个步骤判断润滑油是否变质，具体判别过程如下。
一扩酸环用油尺取两滴润滑油分别滴在滤纸上和塑料纸上，10min以一沉积环后，仔细查看两滴油滴的形状和光泽度。滤纸上的油滴斑点形成如图1-1-4所示的环状图，A、B、C三环的界限越模糊越好，说明油中的含水量越少，C环颜色越深说明润滑油中的杂质越多，B环越宽则润滑油的寿命越长，这是因为这层是机油中的清净添油滴环状图加剂。塑料纸上的油滴上层颜色若逐渐变得暗淡，甚至失去光泽，说明润滑油内的添加剂已失效。
2）闻。靠近滤纸上的润滑油扩散斑点闻气味，若闻到汽油的味道，说明润滑油里含有汽油。
发动机对润滑油有什么不同的要求低碱值。大家都知道，柴机油具有高碱值，高碱值的作用是用来中和燃烧过程产生的酸性物质，这些酸性物质来源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高碱值就没有意义了。因此，要求机油采用低碱值。低硫磷。发动机中采用氧传感器，要求机油中的锌、磷含量要≤300ppm，天津燃气发动机油，防止氧传感器和催化器。低灰分。大家都知道，机油在润滑缸壁的过程中会有一定量的机油消耗，这部分机油被燃烧掉了。由于发动机油的温度高，所以，相比柴油发动机，机油燃烧更，燃烧带来新的问题，就是燃烧剩下的残渣即灰分。灰分是固体，不易随尾气排出，灰分过高，会堵塞气门，产生积碳，使得发动机燃烧室的局部温度过高，引起早燃和爆震。因此，发动机需要使用中等灰分机油。
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