| 产地 | 美国 |
|---|---|
| 密度(15℃) | 1.267 |
| 闪点 | 188℃ |
| 铜片腐蚀 | 1a |
| 运动粘度(40℃) | 351.3 |
| 种类 | 发动机添加剂 |
| 品牌 | 美国 HP |
| 型号 | HP8208 |
HP 与众不同的功效 HP纳米金属抗摩修复剂与普通汽车保养类添加剂有什么区别： 1、成膜不同：一般汽车保养类添加剂通过受热吸附，形成的是化学保护膜，极易被磨损脱落。 HP通过纳米粒子按顺序充嵌金属微孔而形成物理渗透保护膜。 1、功效不同：普通的添加剂作用于润滑油，仅改变油膜强度，只能称之为润滑油增强剂。 HP作用于金属机件，从根本上修复机件内部，使之具有普通机件所不具备的特殊养护功能。 2、腐蚀性不同：普通汽车保护类添加剂多采用活性化学材料，在高温极压下通过与金属发生化学反应成膜，其极压性越强，腐蚀性也越大。HP选用纳米材料，几乎无活性，其渗透膜的形成，全部依靠自身微小尺度以达到渗充成膜的目的。 3、修复性不同：普通汽车保养类添加剂由于吸附成膜，加之其保护膜形成容易脱落，并且不含真正具有修复性的填充材料，因此不可能具有稳固的修复效果。 HP真正具有的修复性，全部体现在纳米级的固体微粒，通过自动对磨损部位的渗填，使其达到了未磨损前的状态，其行为完全是有针对性的修补。 4、高温稳定性不同： 普通汽车保养类添加剂由于是化学成膜，温度低了保护膜形成不了，温度高了又极易分解脱落，这**是它不能作为无机油行驶的真正原因。HP所形成的渗透物理保护膜**大的优点**是耐高温。正是由于这一特性，才保证发动机在万一无机油状态下安然无恙。 5、抗磨损能力不同： 普通汽车保养类添加剂由于是化学成膜，油膜强度有限，高温高压分解后其功效尽失。HP在万一无机油行驶后，油底壳没有磨损的金属粉末，添加机油正常行驶后，不出现串烧机油、冒蓝烟现象。 6、发动机沉积物的不同：部分汽车保护类添加剂采用的原材料在高温下容易分解变质，加上金属粉屑的催化作用，产生胶质状的油泥，容易堵塞机油滤网及油路。HP的原材料已极尽细化至纳米级，除用于渗透成膜及充嵌磨损机件外，其余纳米材料已完全分散在润滑油中，不堵塞滤网，不生成沉积性油泥。 7、节油率不同：尽管相当一部分汽车保护类添加剂宣称其有节油功效，但并不甚明显。而添加HP后，渗透保护膜一旦形成，摩擦阻力大幅下降，原本用于克服摩擦阻力而消耗的无用功骤然减少，它带来**直接明显的效果**是明显节油。HP的使用实际节油效果为10%—25%（因车况而异）。 8、冷启动保护不同： 发动机的磨损80%来自冷启动瞬间，一次冷启动磨损相当于正常行驶150公里的磨损量。普通汽车保护类添加剂化学成膜类产品抗高速磨损能力很差，不能提供冷启动有效保护。HP经历频繁的冷启动和频繁的干摩擦都无法破坏已经坚固形成的纳米渗透保护膜。
HP纳米金属抗磨修复剂使用说明 一、在发动机更换过新机油后添加HP纳米金属抗磨修复剂。按照机油量6%的添加比例，4升机油添加1瓶8 Oz产品。添加时应注意不低于6%的比例。 二、添加时**好先检查油路畅通并更换燃油、机油滤清器。 三、更换机油后启动发动机预热3－5分钟，发动机温度必须在 50℃以上。将HP加入发动机润滑油中，再启动发动机运转3-5分钟。 四、添加完成，汽车可以正常运行。 五、添加HP产品后三天内，将会有明显的降低噪音和振动的感觉；运行一两箱燃油后会有明显的动力提高和节省燃油的效果。 六、节油效果视车况而不同。效果可达到5%—30%（小车的节油比例比大车高）。对于行使10万公里以上的车辆节油效果尤其明显。 七、添加HP纳米抗磨剂后，机油使用时间可延长一倍。由于HP纳米金属抗磨修复剂有清除积炭的功能，建议在**次使用HP后按正常公里数更换机油和机油滤清器。以后每次机油使用期可以延长一倍。视使用的机油品质而定。 八、公交车、大货车添加量较大，必须注意添加时将机油总量减去添加量，以免造成机油过多。 九、个别车辆按6%比例添加后效果不明显，或者烧机油、明显废气超标等磨损严重的车辆，可酌量再添加3%－6%。 十、在机械设备中使用，可先按3%－6%的比例添加到润滑油中，或按比例与润滑脂搅拌使用。可以减少机械摩擦修复磨损和延长设备使用寿命。并有一定的节能效果。 使用HP纳米金属抗磨修复剂，提高动力，节省油耗、降低噪音和振动、减少废气排放，延长发动机（机械）寿命。 HP 营造低碳环境**的产品！ HP 与众不同，真正的汽车动力加油站！ 产品由中国太平财产保险有限公司承保。
