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十六烷值
表示柴油发火性能的指标。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，9727-Z22AC8634参考油，即为试样柴油的十六烷值。
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十六烷值与柴油质量及使用的关系
柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以确保在短时问内燃烧完全，9727-Z10AC8634参考油，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下额定转速在1000r/min以下的油机，可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机，9727-Z14AC8634参考油，可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十值为45-55的柴油。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响，十六烷值高的柴油，即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸发性就差些。所以评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。
柴油的十六烷值高，其燃烧性能就好，但柴油的十六烷值过高了也不适宜。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。因为当柴油的十六烷值高于50后再继续提高，对着火延迟期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响，AC8634参考油，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
因此在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-55之间，基本上已能满足高速柴油机的工作要求。GB252一87规定轻柴油的十六烷值应不小于45。
十六烷值的发展趋势
随着对机车燃料油要求的提高和现有燃料油经济效益的约束，市场对于新型、安全且经济效益良好的十六烷值改进剂有着需求迫切。一般来说，十六烷值改进剂与柴油相比，黏度低，凝点低，闪点接近。选择十六烷值改进剂，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，还必须有很好的稳定性。此外，还要考虑其他的一些因素，如对金属的高度腐蚀性、与柴油的相溶性，这些因素对于选择适当的十六烷值改进剂的作用基团非常重要。
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