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柴油十六烷值
柴油十六烷值表示柴油在柴油机中的发火性能，9727-Z50标准品正癸烷，即在柴油喷入燃烧室后，迅速氧化、过氧化，进一步迅速自燃平稳燃烧的性质。
十六烷值就是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标，十六烷值越高柴油的燃烧性能越好，越不易产生爆震等非正常燃烧现象。十六烷值与柴油的标号不同：柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能，9727-Z10标准品正癸烷，而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。
十六烷值是柴油在柴油机中燃烧时着火性质的指标。近年来某些国家的原油所生产出来的轻柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成为很多炼油厂轻柴油出厂的关键指标。十六烷值高，说明该燃料在柴油机中发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，发动机工作平稳。但是柴油的十六烷值高于50后再继续提高，对着火延迟期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
十六烷值
评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响，它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性，规定着火性能较好的正十六烷(C16H34)的十六烷值为100，规定着火性能极差的α－萘（C10H7CH3）的十六烷值为0，将正十六烷和α－萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当，而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x％时，x即为被试燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，标准品正癸烷，运转粗暴。一般柴油机燃油的十六烷值在40～60范围之内。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值燃料，大型低速柴油机可用十六烷值为30的燃料。十六烷值可用发动机法或实验室法测定。发动机法是在试验发动机上测定，常用的有闪光重合法、着火延迟期法和临界压缩比法等。实验室法是用燃料的某些物理性质间接测定。
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