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十六烷值的测定
柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。
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十六烷值表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。作为柴油出厂的重要技术指标，十六烷值越高，表示柴油的点火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机启动稳定。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素，优化十六烷值的操作过程，天津冷滤点标油-33，提高十六烷值测定的准确度，同时提高十六烷值机的使用效率。
酯类燃料是的柴油替代燃料，具有十六烷值(CN)高、硫含量低、润滑性好等优点，在中国已经实现规模化生产。十六烷值是衡量柴油机燃料着火性能的重要指标。十六烷值增加，冷滤点标油-33公司，燃料着火性能改善，冷滤点标油-33公司，颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)和可溶性有机物(SOF)均有不同程度的降低;十六烷值降低，燃料着火困难，滞燃期变长，燃烧持续期、扩散燃烧期缩短[1-4]。
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