| 型号 : | LT-20 | 品牌 : | 东方力特 |
| 比重 : | 0.86 | 闪点 : | 180 |
| 40℃运动粘度 : | 15 | 粘度等级 : | 120 |
| 倾点 : | -30 |
LT-20弹簧板专用淬火油的概述：
“东方力特” 牌LT-20弹簧板专用淬火油是经LITE公司和中国石油科学院共同研发生产的一项专业产品，它专用于弹簧板淬火。LITE公司科研人员经过十余年对弹簧板的跟踪服务，研究弹簧板的冷却特性，板簧材料，板簧热处理工艺等，于是采用三类加氢基础油加入独特配方复合而成的添加剂，经科学配方调制而成LT-20弹簧板专用淬火油，在全国众多弹簧板生产厂家的使用中得到了一致好评，是您弹簧板淬火的 选择！
LT-20弹簧板专用淬火油主要优点：
1、 蒸汽膜阶段短，高温阶段冷却速度较快，低温冷却速度缓慢，能有效的控制弹簧板的开裂变形。
2、 油损耗少，降低成本，零件易清洗，经客户长期使用，油损耗量低，在同行业同类产品中处于 水平。
3、 高闪点、低油烟，使用安全，对环境无污染。
4、 氧化安定性好，冷却特性稳定，使用寿命长。
LT-20弹簧板专用淬火油技术参数：
检测项目 | LT-20 | 检测方法 |
水分，≤ | 0.03% | GB/T260 |
闪点（开口），℃，≥ | 180 | GB/3536 |
倾点，℃，≤ | -30 | GB/T3535 |
运动粘度（4 0 ℃），mm2/s | 14 | GB/T265 |
热氧化安定性，粘度比，≤ | 1 | SH/T0219 |
冷却性能 特性温度℃，≥ | 680℃ | ISO9950 |
冷速，≥，100℃/S 冷速所在温度，≥，600℃ 300℃冷速，≤，6℃/S | 105.5℃/S 627.8℃ 4.0℃/S | ISO9950 |
LT-20弹簧板专用淬火油使用方法及注意事项：
一、淬火系统的设计：
1、淬火系统中的淬火油重量与每批工件的毛重比例应该大于10:1；
2、淬火系统中应安装加热器，加热器的比表面功率应该小于1w/cm2，加热器不应采用铜或者铜合金，以避免对淬火油的催化老化作用；
3、淬火系统应该安装循环冷却装置，保证淬火油在一定的范围内适用。
二、对淬火槽的管理
1、新淬火槽在使用之前要清理干净，不含水。
2、旧淬火槽在使用之前要清除油泥、氧化皮和炭黑等杂物，不含水。
3、在配制淬火油和运输时，会有空气的混入，所以在淬火油使用前要进行脱气处理。使用前采用加热的方式，将LT-18A快速光亮淬火油加热到80-90℃，循环搅拌8-12小时，即可去除油中的气体。
4、淬火槽应该有冷却和加热装置。温度应该控制在规定的范围内，尽量使用温度不要偏高。
5、淬火槽应定期清理。一般为半年到一年。平时要注意防止淬火油的污染。
三、不要使用机械油代替淬火油
目前，在工厂中仍然大量使用机械油代替淬火油，一方面出于成本的考虑；另一方面，是由于习惯。专用的热处理油在冷却性能，闪点，油损耗量低等各方面均优于机械油，实际使用成本机械油高于淬火油。另外，专用的热处理油在产品质量、操作环境等方面都有优势。
四、注意事项
1、水分。淬火油中的水有三种状态：沉积的水、悬浮的水和溶解或乳化的水。沉积的水对淬火油的冷却能力影响不大。但在一定的条件下，如温度、搅拌和乳化剂等都会将沉积的水转变为溶解或乳化的水。高粘度的油中水常呈悬浮的状态。对淬火油的冷却能力有影响的是溶解或乳化的水。在运输和储存过程中，油中可能混入一些水。水在油中的溶解度很小，通常不超过0.04%（体积），而乳化剂的作用是非常强大。把这些水除去非常困难，一般可以用加热的方法将水除去。油中的水不可以通过自然沉降而完全除去，因此，要特别维护好淬火槽，不能有水的混入。
淬火油中混入水后，将导致淬火油特性温度下降，蒸汽膜阶段延长，对流开始温度降低，低温冷速增加，可能会造成淬火工件产生软点或变形量增加，甚至造成工件开裂。当高温工件淬入含水量高的油中，油中的水会产生大量水蒸气气泡使油的体积急剧增大，容易产生火灾。
2、清除炭黑和氧化皮。炭黑和氧化皮都是吸附剂，吸附淬火油中的添加剂，加速淬火油性能的变坏。因此，定期清除炭黑和氧化皮，对淬火油的维护十分重要。在清除炭黑和氧化皮的同时，将油泥一起清除也会提高淬火油的质量。
3．淬火油的搅拌程度控制：应根据工件的材质、形状、尺寸，设定合适的搅拌烈度。对于尺寸小、形状复杂、淬透性好的工件，应选用缓慢的搅拌；而对于尺寸大、形状简单、淬透性差的工件，应选择强烈搅拌。
4．加强日常检测：及时对淬火油槽中的淬火油进行补充，控制淬火油位处在油线的中等偏上水平；定期检测淬火油的粘度、闪点、含水量和冷却特性。
