| 万里霸王 | ||
专为废气再循环装置（EGR）和涡轮增压发动机设计，优异烟炱耐受能力，有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题，为安装欧IV、欧V排放装置（除采取**颗粒过滤器DPF技术之外）的发动机提供强力润滑保障；获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证；适用于环保型重负荷**发动机，以及工况恶劣的重负荷车辆，如城市重负荷公交车、客运车辆发动机使用。 | ||
| API | CH-4 | |
| SAE | 15W40、20W50 | |
| 种类 | 柴机油 | |
| 类型 | 合成 | |
| 包装 | 4L、18L、200L | |
| 保质期 | 5年 | |
| 换油周期 | 10000~20000公里6个月~8个月 | |
| 执行标准 | GB 11122-2006 | |
| 质量认证 | ||
| ◎符合美国石油协会API CH-4质量等级标准 | ||
| ◎符合欧洲汽车制造商协会ACEA E6规格要求 | ||
| ◎满足欧IV欧V、国IV、国V排放标准 | ||
| 性能特点 | ||
| ◎专为EGR和涡轮增压发动机设计，满足欧IV、欧V排放发动机的使用要求 | ||
| ◎烟炱包容能力，有效避免由烟炱引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题 | ||
| ◎清洁分散性能优异，减少沉积物形成，保持机油滤网清洁 | ||
| ◎ 抗磨性能，减少发动机缸套、轴瓦部位磨损 | ||
| ◎ 密封材料适应性强，保持良好动力。 | ||
| 适用车型 | ||
| ◎适用于国内进口或合资的沃尔沃、戴姆勒、康明斯、曼等品牌，并要求使用CH-4级别机油的发动机 | ||
| ◎适用于国内外各种高清洁低排放要求的**发动机使用，适用于满足国IV排放要求的发动机使用 | ||
| ◎适用于使用除DPF（颗粒捕捉器）外各种发动机排放处理系统的发动机使用 | ||
| 典型数据 | ||
| 项目 | 万里霸王 | |
| 15W40 | 20W50 | |
| 运动粘度（40℃）/m ㎡/s | 107.3 | 165.5 |
| 运动粘度（100℃）/m ㎡/s | 15.07 | 18.95 |
| 倾点，℃ | -27 | -21 |
| 闪点（开口）/℃ | 228 | 236 |
| 粘度指数 | 139 | 130 |
倾点：-27℃
闪点：228℃
SAE等级：15W40
API级别：CH-4
粘度等级：20W50
水分：无
适用类型：客车
质量等级：CH-4
机械杂质：无
