LUTS柴油机油15W-40CF工程机械柴油发动机油
LUTS柴油机油一般使用在发电机与车辆发动机上面的,发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大,因为量过大时会产生平方关系的阻力,对转速影响极大,所以在用量上要特别注意。
发动机润滑油工作条件
温度变化大
机油在发动机中工作时,接触到的各润滑部位温度很高。
压力高,活塞速度变化大
发动机工作时,燃气最高压力可达5~9MPa,活塞环对汽缸的侧压力为2~3MPa,活塞裙部对汽缸的侧压力为1.0~1.2MPa。活塞平均速度可达10~15m/s,且活塞在上下止点时速度为0,活塞在汽缸中的速度变化大。因此,摩擦表面难以形成理想的润滑状态,会产生异常磨损和擦伤。
发动机零件易腐蚀
与可燃混合气和燃烧废气接触的零件(如汽缸、汽缸盖、活塞组等)将受到化学腐蚀。
发动机润滑油易变质
发动机润滑油的高温氧化、曲轴箱窜气、杂质和沉积物的混入,会促进发动机润滑油劣化变质。
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
LUTS柴油机油15W-40CF工程机械柴油发动机油
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