| 比重 | 0.86 |
|---|---|
| 规格 | 18L/208L |
| 计量单位 | 桶 |
| 类型 | 润滑脂 |
| 倾点 | -27 |
| 闪点 | 230.0 |
| 粘度指数 | 100 |
| SAE等级 | 100 |
| 品牌 | 美孚 |
| 型号 | 28 |
美孚28合成航空润滑脂 Mobil Grease 28
美孚润滑脂28号是由合成碳氢化合物液体与非皂基稠化剂制造的，它的粘度介于NLG11号与2号之间。在较大温度范围内，美孚润滑脂28号提供**的性能表现，在高温下有**的保持能力和抵抗油质劣化的能力。除此之外，它还能防水洗，提供**的负荷承载能力，减少摩擦阻力及防止过度磨损。
产品应用：
美孚润滑脂28号被推荐用于着陆机轮机构，**和民用飞机和海军船用辅助机械的控制系统，传动机构、千斤顶、伺服机构、密封轴承电机、摇摆支承、直升机旋翼轴承。同时用于高或低转速下的平面和滚动轴承、键槽、螺纹、涡轮和其它需要减少较高摩擦阻力、减少磨损，要求低摩擦损失的机构上的。它在极低的温度下（低达-54oC/-65F）以及低运行转矩下，可使起动限制**小。
产品优点：
美孚润滑脂28号减少了摩擦阻力，低磨损率，低润滑油内阻力，宽阔温度范围，高热稳定性，与矿物基润滑脂相容。
美孚28航空合成润滑脂
美孚28航空合成润滑脂是一个至高无上的性能，宽温度，抗磨润滑脂设计相结合的独特功能，聚α-烯烃（PAO）合成基础液与有机黏土（非肥皂）增稠剂。其稠度为NLGI 1号和2号润滑脂。它提供了出色的性能，在很宽的温度范围内。无蜡合成基础液，连同其高粘度指数矿物油相比，提供优异的低温泵送性，极低的启动和运行扭矩，并且可以帮助减少滚动元件轴承负荷区的工作温度。粘土增稠剂让美孚28日高滴点值约300oC，在高温下提供**的稳定性。美孚28航空合成润滑脂抗水冲洗，提供了卓越的承载能力，减小摩擦阻力，防止过�1�7�1�76�1�7�1�77�1�7�1�76�1�7�1�77度磨损。测试表明，美孚28航空合成润滑脂有效润滑滚动轴承高的速度和温度条件下。美孚28航空合成润滑脂还表现出优异的润滑能力重仓的滑动机制，如襟翼螺旋千斤顶。美孚28航空合成润滑脂已经超过30年，军事及相关的航空应用，全球多用途润滑脂的**。
特点和优点有特殊要求的航空润滑脂是需要抵抗高温应力，同时提供出色的启动和低温低扭矩。为了满足这种需求相结合的埃克森美孚公司的产品配方科学家选择合成烃类基础油，美孚28航空合成润滑脂，因为其低挥发性**的热/氧化性，精湛的低温能力。选择特定增稠剂化学配方和**的添加剂组合，这有助于利益**的合成基础油，美孚28航空合成润滑脂关键的军事和商业航空规格符合要求，并已建立了一个极好的性能和可靠性的声誉在世界各地的用户。美孚28航空合成润滑脂提供了以下的优势和潜在的好处：
特点 | 优点及潜在效益 |
无蜡含量高粘度指数（VI）合成基础 | 允许较宽的工作温度范围 - **的高低温性能。 |
| 提供较厚的流体膜防止在高温磨损的设备配件经营。 |
| 在非常低的温度下，在启动过程中，会导致低的耐。 |
优异的防磨损和腐蚀 | 精湛的轴承保护，并有助于延长轴承寿命和减少更换轴承费用。 |
极压保护特性 | 避免过度磨损，甚至冲击载荷下。 |
高的热/氧化稳定性 | 加脂周期长。 |
高抗水淋 | 保持优良的润滑脂性能在恶劣天气和其他接触水条件。 |
应用美孚28合成航空润滑脂是专为从低到高的速度，花键，螺丝，蜗轮，减少摩擦，低磨损，低润滑油摩擦损失和其他机制的滑动和滚动轴承的润滑。该建议操作温度范围为-54oç到177oC（-65oF至350oF）与适当的再润滑间隔。美孚28航空合成润滑脂被推荐用于着陆轮组件，控制系统和执行器，螺旋千斤顶，伺服装置，密封轴承马达，振动轴承直升机旋翼**和民用飞机上的轴承。设备制造商的批准，它也可以被用在海军船用辅助机械取代规格MIL-G-81322（WP），MIL-G-7711A，MIL-G-3545B，和MIL-G-25760A建议。美孚28航空合成润滑脂还建议工业润滑，密封或repackable的滚珠和滚柱轴承的地方极端温度条件下，高速行驶时，或水洗性因素。典型的工业应用包括输送机轴承，小型发电机轴承工作温度近177oC（350oF），高速微型球轴承，以及轴承应用在那里振荡运动和振动创建问题。美孚28航空合成润滑脂是合格的美国军事规格MIL下PRF-81322
