在上节统一润滑油小课堂我们分享了关于润滑油为什么出现乳化、什么原因造成润滑油乳化、以及润滑油在储存过程中一旦发生乳化需要怎么处理等相关知识，相信各位车友一定学会了不少，那么今天统一润滑油小课堂再来与车友聊一聊要是发动机里面的润滑油发生了乳化需不需要大修发动机呢？我们要视情况而定。下面我们来分析一下情况：

首先，由于温度低致使机油盖上出现少许的润滑油乳化现象，乳化现象会使发动机里的水分无法蒸发，这时要是贸然熄火，就会使冷空气和机油箱里面的热空气交替，空气中的冷气就会凝固在机油盖上，水蒸气凝却在机油盖后会与残留在机油盖上的机油结合，产生乳化。这种现象在冬季是非常常见的，不会影响发动机的使用，所以像这种状况不需要对发动机进行大修。车友们只要注意驾驶得当就会减少润滑油乳化现象的发生。

但是另一种情况发生的润滑油乳化那就要大修发动机了。若润滑油在油箱里面出现大面积乳化现象，就说明可能是发动机的汽缸垫损坏了，导致机油的乳化。车友在日常对车辆进行维修保养时也一定要注意这个问题。如果机油乳化现象严重，首先要检查汽车的汽缸垫，若发现汽车的部件还没有摩擦损坏，只需要更换汽缸的气垫就可以将问题解决；

要是发现不及时，汽车的部件已经摩擦受损，可能不但要更换汽缸的气垫，像汽车的曲轴、轴瓦等相关零件或许都需要更换，这样维修的资金可能就是一笔不小的数字了。

若以上问题都没有，机油在发动机里还是发生了严重的乳化现象，那么就需要检查其他部件了，组成发动机需要许多许多的零部件，在组装的时候各个部件间需要密封圈来保证各部件之间的密封性，要是组装的时候发生一点问题都会导致发动机产生问题，从而导致机油乳化现象发生。所以定期检查、保养车辆是关键。

需要注意的是发动机中的机油发生乳化现象虽然不一定非要大修车辆，但是第一时间将机油从发动机中清理出来是必须的，否则乳化的机油也会慢慢腐蚀零部件。