机油使用误区：

1、采用机油时, 既要注重质量等级, 也需要留意黏度级别。最先应按发动机压缩比、排气量等开展机油级别的挑选; 随后依照温度、负载开展黏度等级挑选, 在采用润滑油品质时应宁高勿低。

质量好的汽车机油能确保汽车发动机润滑优良、降低损坏、增加汽车发动机的使用期限、增加换机油周期时间、缓解维护保养和维修的频率和难度系数。在采用运动粘度时, 除溫度标准外,应在确保汽车发动机润滑与密封的情况下, 尽可能采用高粘度汽车机油, 便于节省燃料。

2、除粘度等级不同外，各种机油的基础油都是一样的，区别只是添加剂成分的品种和数量不同。如果混合使用不同的机油，添加剂会发生化学反应，损害使用效果，所以不建议混合使用机油。

3、有一些司机担忧汽车机油少会粘缸 ， 经常忽略油尺的标尺， 不按照规定给油， 使汽车机油超出规范。汽车机油过量的伤害许多： 提升发动机曲轴转动摩擦阻力， 提升汽车发动机的耗油量， 减少汽车发动机的输出功率。因而提议给油时严格执行机油尺的刻度尺开展。

4、汽车机油规定有一定的黏度的因素是, 汽车发动机构件运行时, 在健身运动构件间能产生浮油, 降低构件间接触面积的损坏。汽车机油的黏度不可太高, 黏度过交流会提升零件的损坏, 由于运动粘度过大, 流动性迟缓, 根据量少, 不可以立即填补到摩擦表层。

零件摩擦表层间的滑动摩擦力也会一样扩大, 提升汽车发动机的运行摩擦阻力, 提升汽柴油耗费的与此同时,减少汽车发动机的大马力, 导致输出功率降低。运动粘度过大还会继续使油的循环系统的速度减缓, 危害汽车机油的制冷和导热实际效果, 使汽车发动机环境温度上升。因而, 采用润滑油时不必觉得黏度越重越好, 不可以应用黏度过大的汽车机油。