美国客户与380冲击压路机牵引车 匹配性是冲击压路机专用牵引车的规划关键及技术核心，例如，冲击压路机选用的 专用变速箱先后进行了7次规划改动，仅速比就有5次优化改善。并不是说某款变速箱在某款产品上口碑好，配备到冲击压路机直接就可以。 英国客户与320冲击压路机牵引车 规划速度匹配可延长变速箱的运用寿数，而增大齿轮结构可改善、加强内部此轮的抗冲击性能及运用寿数，同时，与之匹配的后桥、液压缓冲铰接结构、前重后轻的整机规划等等，都增强了冲击压路机安全施工性能。

不同巨细类型的冲击压路机 冲击压路机高振幅、低频率冲击碾压可使作业面下深层的密实度不断增加，受冲击碾压影响基础资料挨近与弹性情况，可有用地消除地基的湿陷性，在必定范围内的冲击碾压施工效果明显，但不能像强夯机那样进步更深层地基的承载力。 冲击压路机作业原理示意图 湿陷性黄土运用冲击式压路机冲击碾压需求留心： 一、严格控制路基含水量； 严格控制路基含水量使得土方路基含水量符合冲击碾压的施工要求。

巴基斯坦客户调查40kj液压夯实机 加长臂50装载机改装高速液压夯实机能够选用添加后配重的方法，与50装载机加装42kj液压夯实机（原为60装载机装备的机型）方法相同，但假如装载机一起还要带冲击压路机，则不可选用该方法。 印度客户现场调查42kj液压夯实机 装载机本身就侧重于铲运功能，一般设备本身归于前轻后重的后配重装备类型，假如为满足加长臂改装液压夯实机运用再添加后配重，就会造成在运用铲车冲击压路机冲击碾压施工时颠簸起伏加剧影响速度且牵引负担加剧。

因此冲击式压路机也有“三角碾”、“冲击碾”以及“梅花碾”的别称。 三边形冲击压路机 冲击压路机因碾压轮外形似梅花花瓣，因此，冲击式压路机才有了“梅花夯实机”，简称“梅花夯”，“梅花碾压机”，简称“梅花碾”，以及“梅花碾压路机”、“梅花压路机”、“梅花压实机”等别称。