“科学技术是第一生产力”，在当今社会被体现得淋漓尽致。尽管高新科技行业在社会发展中的地位与日俱增。但是，机械工业等传统行业在现在乃至今后都不可替代。毕竟，这些行业的存在，是社会稳健发展的基石，更是国家经济发展的晴雨表之一。

对于一个国家来说，基础设施建设非常有利于经济的可持续发展：基础设施投资可以刺激经济需求改善基础设施可以促进经济长期稳定发展。因此，对于许多大型经济体来说，基础设施建设扮演着重要的角色，在许多国家中，基础设施建设的规模也非常大。

此前，有媒体报道称，2019年，中国的基建投资可能增加到3.21万亿元。今年以来，国家发改委共批复26项涉及交通、能源、水利等传统重大基础设施建设项目，总投资达6000亿元。其中，交通领域是重头戏，包括江苏沿江城市群城际铁路、武汉城市轨道交通、呼和浩特新机场、陕西西安咸阳机场、新建湖北鄂州民用机场等项目，共超4000亿元。

根据美国土木工程协会2017年的基础设施报告，到2025年，美国用于基础设施维护和改善的资金将高达4.5万亿美元。万亿级基建年的投资规模不仅给我们的生活带来了诸多便利，也促进了许多行业的发展。工程机械是受益最大的行业之一。无论是道路施工还是建筑施工，起重机、挖掘机等重型机械都是必不可少的对象。放眼全球工程机械行业，国内企业都位于什么位置最近，媒体发布的一份清单可以给我们一个明确的答案。

近日，2019年全球工程机械行业大会公布了最新的“2019年全球工程机械制造商50强”名单。榜单数据显示，上榜的50家公司一年的销售额为1910.09亿美元。排名前十的公司是卡特彼勒、小松制作所、约翰迪尔、日立建机、沃尔沃建筑设备、徐工集团、三一重工、斗山机械和杰西博。前十大企业占据全球市场份额超过60%。

从国家来看，前50强中企业数量排名前三的国家分别是日本占据12席，中国占据9席，美国占据6席。其中，中国销售额增长了37%，达到34.38万台，再次成为全球工程机械设备销量最高的国家。

徐工集团和三一重工国内两家企业跻身前十，徐工集团排名第六，三一重工紧随其后排名第七。如果只考虑营业收入，徐工集团称得上是中国最大的工程机械集团。提到徐工集团，相信那些熟悉工程机械行业的小伙伴们都很熟悉。徐工集团作为国内工程机械行业的领导者，无论在工程机械制造还是行业标准上都有着良好的表现。

1943年，华兴铁工厂诞生，这家鲁南兵工厂后来发展成为徐工重型机械厂。1957年，徐工开始进入工程机械行业。随着塔式起重机、蒸汽压路机、汽车起重机、全液压起重机等众多自主品牌的诞生，徐工集团逐步确立了在国内机械工程行业的领先地位。

虽然徐工集团如今已是行业佼佼者，但它刚成立的时候，却面临着濒临倒闭的困境。当时，徐工集团由于利润微薄，多年来一直处于亏损状态。随着时间的推移，工人的意见也越来越大，再加上一些管理上的问题，徐工集团处于一片风雨飘摇之中。但幸运的是，在王民接任总经理职位后，徐工集团内部的问题得到了极大地缓解，危机得以顺利度过。

然而，随着徐工的发展，一场更大的危机也在等待着它。到2006年，在一些人的推动下，美国私募巨头凯雷集团，差点以3.75亿美元的价格买下徐工集团85%的股权。好在在多方力量的力保下，这次收购计划没有达成。

危机过后，徐工集团很快迎来了新一轮的发展。从2010年开始，徐工集团开始大步走向国际舞台。现在，其产品已经出口全球178个国家，在亚洲、欧洲、美洲拥有3个大型制造基地、10家散件组装工厂，外籍职工达3000多名。2012年，徐工集团的营收超过1000亿元，成为中国工程机械行业首家营收超过1000亿元的企业。同年，徐工集团收购了德国混凝土机械企业——施维英公司，为其日后的国际化发展奠定了基础。

随后，徐工集团开始披荆斩棘励精图治的变革奋进阶段。荣获“中国驰名商标”、“中华慈善大奖”、全球工程match机械行业前五强等。徐工集团逐步形成了起重机械、铲运机械、挖掘机械、混凝土机械四大产业的国际领先制造能力。以履带式起重机为例，徐工集团自主研发4000吨“全球第一吊”，成功创造多项世界纪录。

时至今日，徐工集团的“全球第一吊”的称号还没有被打破。换句话说，徐工集团已经连续六年创造了这一领域的世界纪录。在我国“基建狂魔”属性的加持下，徐工集团多年来一直稳步发展，为我国的基础设施建设提供了强有力的机械支持。像京沪高铁、港珠澳大桥等重大工程，几乎都离不开徐工机械奔波的身影。而如今的北京大兴机场，徐工集团也是参与者。

今年上半年，无论是销售额还是营收，徐工集团都创下了历史新高。在半年的时间里，徐工集团实现了700多亿元的营收。徐工集团已逐渐成为世界工程机械领域最具美誉的中国名片。