近年来，整个润滑油市场的发展可以说是比较痛苦的：

1.车用润滑油方面，虽然伴随着庞大的汽车保有量和稳定增长的汽车销售市场而保持乐观发展的态势，但是巨大的环保整改压力以及不断上涨的成本压力，让车用润滑油市场遭受沉重打击，短时期之内还需要继续痛苦发展；

2.而工业润滑油方面，受到经济增速放缓、工业产能结构调整、设备升级换代等因素的影响，近几年也是持续下滑，而环保压力也使得原本已经不容乐观的工业油市场雪上加霜。

工业润滑油市场份额还有望进一步提升

车用润滑油主要是面向汽车、商用车和摩托车市场，而工业润滑油则是面向制造业、能源工业、钢铁行业、加工业等行业，不论是产品特征、用途上，还是销售方式、使用方法上，二者都存在较大差异。

纵观国际市场，尤其是发达国家，工业油市场份额明显大于车用油市场，但在中国，二者的位置则颠倒过来了，而且就目前汽车市场和工业市场的发展来看，国内二者的差距还可能进一步扩大。

不过，如果是从国际市场的发展情况来看，国内工业油市场还有望进一步提升，最终与车用油市场相持平甚至超过车用油市场。

面向未来：以发展工业润滑油为长远之计

目前，一些发达国家已经启动了燃油车禁售时间表，取而代之的是新能源汽车，发动机油市场也将逐渐消亡，这也就意味着将来车用润滑油市场将面临巨大萎缩，发展前景已经可以预想得到。而工业市场目前还趋向于稳定，虽然整体发展也很痛苦，但毕竟庞大的市场依然存在，而且作为国家的支柱产业，工业还将长期存在，一些智能硬件的发展也使得制造业市场还有可能进一步扩张，因此工业润滑油在短期内还有可能在现有的发展规模下少量增长。

不少润滑油品牌已经越来越重视工业润滑油市场的发展，像壳牌在传统工业油市场（钢铁、工程机械等）萎靡不振的情况下，也不断在扩大目标市场，风电市场也开始走向剧烈竞争。

工业润滑油市场一次用量大、使用周期长、重视品牌因素，一旦成功进入工业油市场，对企业的发展无疑是有巨大帮助的；而汽车市场，燃油车禁售已成趋势，而未来几年电动汽车也将有一个井喷式的发展，届时对车用润滑油市场又将是不小的打击。因此，两相比较之下，提前布局工业油市场，将其作为公司重要的发展方向，不失为一个长远之计。