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有些朋友为了省油，会把标号 40、30 的机油换成标号 20 甚至更低的。但是这样换机油不一定会更省油，今天就和大家分享一下。

换粘度低的机油确实可能省油

首先我们要知道机油标号上 5W-20、5W-30 里的 "20" 和 "30" 指的是机油粘度。

粘度是用来判断能流动的物质，它的流动性怎么样的。

粘度越大，流动性就越差；粘度越小，流动性就越好。就好比蜂蜜和水，蜂蜜粘度大，放在瓶子里比水要难倒出来。

在乘用车燃料消耗限值要求越来越高、以及各种节能措施的号召之下，很多汽车厂商开始使用 5W-30 的机油作为降低整车油耗的措施之一。

金海玲、向晖、金先扬等人的论文《低粘度机油对发动机 / 整车节能的影响》里提到，低粘度机油可以减少发动机的摩擦损失，且温度越低，低粘度机油对减少发动机摩擦损失的效果越明显，还可以提高整车的燃料经济性。

除此之外，低粘度的机油还可以明显地减少二氧化碳的排放，这也是低粘度机油被提倡使用的一种原因。

低粘度的机油可能会增加发动机损耗

机油的润滑效果，是依靠它形成的油膜来起作用的，如果油膜的厚度不够，没有办法把零件的金属表面分开，也就没有了润滑效果。

机油粘度越低，产生的油膜越薄，在零件之间流动的时候容易破裂，导致发动机的零件之间会产生干摩擦。